车站呼叫机车的频率是（）

在B1制式电台中，车站同频呼叫机车的信令是（） B制式车站台、机车台、便携台之间采用信令方式呼叫，不能用话音直接呼叫便携台（） 450MHz无线列调机车呼叫平原车站发射f4载波及123Hz呼叫信令（） 450MHz无线列调机车电台同频呼叫车站电台的信令是（） CIR设备450MHz电台隧道呼叫机车的频率为以下错误的选项为（） 在TW-42型机车设备中，当机车被车站或另一个机车呼叫时，该机车控制盒面板显示为（） 450MHz无线列调机车被调度呼叫时，检测出调度呼叫信令（1960Hz）时“车站”灯闪亮（） 机车综合无线通信设备CIR工作在450MHZ模式下，按键“I”和按键“II”分别呼叫的是隧道车站、平原车站（） 450MHZ无线列调机车电台同频呼叫车站电台的信令是114．8Hz（） 下列频率哪些是DSC的遇险和安全呼叫频率（） 450MHz无线列调系统机车台接收到其它机车台、车站或便携台的呼叫时，则接收灯点亮（） 在同频通话时，机车台和车站台收发频率都定为（） 机车台异频呼叫机车台的信令是（） __不是DSC遇险呼叫频率（） 450MHz无线列调系统机车台接收到其它机车台、车站或便携台的呼叫时，则“全双工”接收灯点亮（） LTE手持台直接呼叫短号码（）可呼叫最近车站。 LTE手持台直接呼叫短号码（）可呼叫最近车站 CIR电台无线信道呼叫控制信号中，司机同频单工呼叫司机呼叫信号频率为（） 频率是莫尔斯无线电报的国际遇险和呼叫频率（） 下列频率哪一个是DSC的遇险和安全呼叫频率（）