CRH1型动车组在紧急、常用、保持制动都缓解，只保留停放制动的情况下，IDU“系统--制动”界面显示的制动缸压力为0（）

CRH1型动车组常用制动包括再生电动制动和制动（） 简述CRH1型动车组保持制动的工作原理 CRH1型动车组紧急制动电磁阀的工作原理是得电缓解，失电制动（） CRH1动车组制动夹钳装置的弹簧制动器有手动紧急缓解齿轮用以缓解未连接压缩空气的停放车辆的 CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么 CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（） 简述CRH1型动车组乘客紧急制动测试的方法 CRH1型动车组制动测试按钮（绿色）,表示测试期间制动被缓解（） CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加，由压缩空气缓解（） CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位（） CRH1型动车组停放制动控制板的部件脉冲阀作用（） CRH1型动车组常用制动可以通过以下方式实施（） CRH1型动车组动车组TCMS系统的主控触发的紧急制动指令紧急制动安全回路会断开（） CRH1型动车组保持制动作用于所有车辆（） CRH1型动车组乘客紧急制动被激活后，车组将自动施加B7级常用制动，__秒内不取消将施加紧急制动 CRH380CL型动车组REL档位,用于缓解常用制动和紧急制动（） CRH1型动车组制动系统由组成（） CRH1型动车组制动界面紧急制动图标关于颜色状态说法正确的是（） CRH1型系列动车组触发防溜制动（低速紧急制动），司机如何处置 CRH1A型动车组停放制动力由停放制动缸弹簧缓解，由压缩空气施加（）