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防护期间,遇站内列车径路不明时,现场防护员必须组织所有人员停止作业下道避车()
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防护期间,遇站内列车径路不明时,现场防护员必须组织所有人员停止作业下道避车()
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防护期间,遇站内列车径路不明时,现场防护员必须组织所有人员停止作业下道避车()
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单选题
站内作业,现场防护员必须站在两线间以内或其他安全处所进行防护()
A.停车信号 B.作业标 C.减速地点标 D.警冲标
答案
判断题
站内岔区作业时,现场防护员接到“预报”信息后,人员不得在列车径路的渡线、道岔转辙及绝缘接头处作业()
答案
判断题
站内更换作业地点时,现场防护员必须向驻站联络员、远端防护员报明新的作业地点()
答案
判断题
站内检查或作业列车进路不明时必须下道避车()
答案
单选题
站内天窗点外作业时,现场防护员收到信息后,作业人员严禁在列车径路的渡线、道岔转辙及绝缘接头处作业()
A.预报 B.确报 C.一接近 D.二接近
答案
判断题
所有上线人员必须全部全过程纳入现场防护员防护范围()
答案
判断题
在站内其他线路作业,列车进路不明时必须下道避车。
答案
判断题
在站内其他线路作业,列车进路不明时,必须下道避车
答案
判断题
在站内其它线路作业,列车进路不明时必须下道避车()
答案
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现场防护员站内作业自时起,开始不间断防护工作()
在站内、区间上道作业,作业人员往返作业现场时,应由组织按固定路线列队行走,现场防护员随队防护()
防护员资质分为驻站联络员资质和现场防护员资质,取得驻站联络员资质的防护员可以承担所有防护任务,取得现场防护员资质的防护员仅允许承担现场防护任务()
站内作业列车进路不明时,所有人员停止作业可不下道避车()
现场防护员必须专职防护,不得参与现场作业()
作业人员往返作业现场时,应由现场防护员组织按固定路线,现场防护员随队防护()
关于突发公共事件原因不明时现场防护措施描述错误的是()
关于突发公共事件原因不明时现场防护措施描述错误的是:()
防护员(驻站联络员、现场防护员)必须持上岗()
现场防护员必须按规定带齐防护备品,设置防护()
所有上线人员必须全过程纳入现场防护员范围
在防护中安全防护员必须认真履行防护职责,防护期间()
防护员上岗期间必须()
远端防护员发现列车接近连续呼叫现场防护员次无应答时,必须果断使用停车手信号拦停列车()
电务现场防护员、驻站联络员在防护期间须闭手机()
天窗点外作业:在临时限速或线路允许速度小于等于km/h区段区间作业时,必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员;在站内作业时可不设现场远端防护员()
天窗点外在临时限速或线路允许速度小于等于60km/h区段区间作业时,必须设驻站联络员、现场作业防护员、现场远端防护员;在站内作业时可不设现场远端防护员()
驻站防护员因故需要暂时离开时,必须先行通知现场防护员,由现场防护员瞭望防护作业人员安全()
驻站联络员必须佩带标志到进行驻站。现场防护员必须佩带现场防护员标志()
列车运行中接到无线防护报警信息时,遇报警信息内容不完整或有疑问时,应及时联系本线列车调度员(车站值班员)确认,情况不明时,可按正常速度运行()
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