单选题

当右1号风挡出现过热时,以下说错误的是()

A. 风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断
B. P5-9板上的ON灯会熄灭
C. P5-9板上的OVERHEAT灯会点亮
D. MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮

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单选题
当右1号风挡出现过热时,以下说错误的是()
A.风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断 B.P5-9板上的ON灯会熄灭 C.P5-9板上的OVERHEAT灯会点亮 D.MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮
答案
单选题
当右1号风挡出现过热时,以下说法错误的是()
A.风挡的加温电源只有在将加温电门放回OFF位才中断 B.P5-9板上的ON灯会熄灭 C.P5-9板上的OVERHEAT灯会点亮 D.MASTER CAUTION灯和信号牌上的ANTI-ICE灯会点亮
答案
单选题
出现风挡过热现象,将受影响一侧的风挡加温(WINDOWHEAT)电门关闭再打开后,风挡过热(WINDOWOVERHEAT)灯仍亮,则关断受影响一侧的风挡加温电门,将最大()
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下,低于250海里 D.10000英尺以下,低于280海里
答案
单选题
出现风挡过热现象,将受影响一侧的风挡加温(WINDOWHEAT)电门关闭再打开后,风挡过热(WINDOWOVERHEAT)灯仍亮,则关断受影响一侧的风挡加温电门,将最大空速限制为()
A.250海里 B.280海里 C.10000英尺以下,低于250海里 D.10000英尺以下,低于280海里
答案
单选题
某飞机在上升过程中,刚刚飞过5000FT时,即遇鸟击,机组发现右1号风挡两层出现裂纹,此时机组应采取的措施是()
A.检查右1 号风挡加温是否仍可以继续工作,如可以,则不需采取措施 B.必须立刻返场着陆 C.控制座舱压差最大不超过2PSI ,10000FT 以下时,还应限制空速250KT D.控制座舱压差最大不超过5PSI ,10000FT 以下时,还应限制空速250KT
答案
单选题
旅客的电子设备出现过热的状况时,以下哪个操作是错误的?()
A.切断该设备外部电源 B.从设备中取出电池 C.要求旅客对该设备进行全程监控 D.采取冷风机吹冷或置于装有冰块的不渗漏袋子等方式进行降温
答案
单选题
右2号风挡机外应急开锁机构使用时应将手柄如何操作()
A.向上拉 B.往机外拉 C.向机内推 D.向下拉
答案
单选题
甲说:当前汽车的前风挡常用夹胶玻璃,后风挡常用钢化玻璃;乙说:检查安全带时,发现安全带仅是出现褪色或染色现象,则不需要更换安全带。以下()选项是正确的
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.甲乙都正确 D.甲乙都不正确
答案
多选题
一号风挡出现一些情况需要更换()
A.超过0.015in深的崩块(Chips) B.降低目视质量的分层(Delamination) C.通电时出现电弧(Arcing) D.起泡(Bubbles)
答案
主观题
领导位置为偶数且领导人数大于2时,1、2号领导同时居中,为上,1号领导偏,2号领导在1号领导的手位置,3号领导在1号领导的手位置: 右 左 右 左|右 左 左 右|左 右 左 右|左 左 右 左
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