辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备个
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辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备个
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4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨、可动心轨转辙机处
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S700K转辙机牵引30号分动外锁闭道岔动心轨采可用六台S700K转辙机牵引和锁闭道岔（）
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分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点（）
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辙叉号为号以上、号及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨（交分道岔为活动心轨）第一牵引点处各加锁一个勾锁器（）
A.7 B.9 C.12 D.18 E.38
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辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔
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提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，分连动与分动两种
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高速道岔各牵引点采用分动及连动外锁闭装置（）
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辙叉号为及以下的非分动外锁闭单开道岔、复式交分道岔：在对向密贴尖轨第一、二牵引点处，以及可动心轨（交分道岔为活动心轨）第一牵引点处各加锁一个勾锁器（）
A.12号 B.12号以上、38号及以下 C.38号以上
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辙叉号为号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔
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多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（）
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装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时，限位块与锁闭框间隙不少于（）
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