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挂车制动应比驻车制动略早。
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挂车制动应比驻车制动略早。
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挂车制动应比驻车制动略早。
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判断题
挂车的制动作用应略早于主车。
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挂车的制动作用应略早于主车()
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单选题
驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与的百分比()
A.整车最大制动力 B.整车重量 C.驻车平均制动力 D.该轴轴荷
答案
判断题
驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与整车重量的百分比()
答案
单选题
运输前应对牵引车、挂车做同步制动实车试验;挂车制动最好略早于牵引车制动,一般应提前0.2~s,避免挂车冲撞牵引车()
A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0.6
答案
单选题
运输前应对牵引车、挂车做同步制动实车试验;挂车制动最好略早于牵引车制动,一般应提前0.2~()s,避免挂车冲撞牵引车
A.0.3 B.0.4 C.0.5 D.0
答案
单选题
挂车制动装置制动时,挂车制动应该()主车。
A.早于 B.迟于 C.同于 D.梯形臂
答案
单选题
挂车制动时,挂车制动应该()主车。
A.早于 B.迟于 C.同于
答案
单选题
检查驻车制动时,拉动驻车制动拉杆,一般应听到( )声的咔嗒声。
A.6—9 B.2—4 C.3—5 D.2
答案
热门试题
如遇紧急情况,采用驻车制动停机后,须经调整驻车制动后,方可再次使用驻车制动。
驻车制动类型是指驻车制动的操作方式,现在乘用车上驻车制动的操作方式有()
对挂车的制动系统,要求挂车的制动()主车。
汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效。
汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效()
带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。
在调整驻车制动器时,应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。
汽车拖带挂车时,解除挂车制动时,要()主车制动。
题干:汽车列车应装有挂车与牵引车意外脱离时的挂车自行制动装置,挂车与牵引车意外脱离后,挂车应能自行制动,且牵引车的制动仍然有效()
电子控制式驻车制动器起步时必须手动解除驻车制动器制动状态()
制动系包括()和驻车制动装置。
驻车制动装置俗称脚制动装置。
对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用()主车;挂车自行脱钩时能()应急制动。
东风EQ2102型汽车制动装置手控阀的手柄处于82度检查位置时,牵引车驻车制动处于完全制动状态,但挂车处于完全解除制动的,对吗?()
用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的()。
驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。
行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立
驻车制动器又称制动器()
汽车驻车制动器是通常制动( )。
车轮制动器可用于行车制动和驻车制动
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