检查驻车制动时，拉动驻车制动拉杆，一般应听到（ ）声的咔嗒声。

驻车制动是通过锁住传动轴或者后轮来起作用，驻车制动要比行车制动的力小很多，仅保证不溜车即可。采用机械杆式驻车制动的轿车一般会与行车制动共用后轮制动器。 如遇紧急情况，采用驻车制动停机后，须经调整驻车制动后，方可再次使用驻车制动。 驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与的百分比（） 驻车制动类型是指驻车制动的操作方式，现在乘用车上驻车制动的操作方式有（） 用驻车制动装置时驻车制动力总和不得小于该车整车质量的（）。 在调整驻车制动器时，应保证组合仪表上的驻车制动报警指示灯在驻车制动操纵杆拉到第2齿时点亮。 电子控制式驻车制动器起步时必须手动解除驻车制动器制动状态（） 驻车制动率是驻车制动轴的最大驻车制动力之和与整车重量的百分比（） 挂车制动应比驻车制动略早。 驻车制动线缆的检查包括（） 汽车驻车制动器一般应在汽车时候使用？（） BMW的驻车制动器一般采用的形式为（） 带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。 驻车制动器根据不同车型有手动驻车制动器和( )。 进行驻车制动的调整时，驻车制动手柄行程应当被拉出多少个齿牙（） 制动系包括（）和驻车制动装置。 驻车制动装置俗称脚制动装置。 棘轮式制动操纵装臵应保证在达到驻车制动效能时，操纵杆往复拉动的次数不允许超过（） 驻车制动一般应在操纵装置全行程的2/3以内产生规定的制动效能。 驻车制动器的主要组成部分有驻车制动（）、制动钢丝绳、摇臂回拉弹簧等