判断题

为保证反力梁的稳定性,应注意反力桩顶面直径(或边长)不小于反力架的梁宽()

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判断题
为保证反力梁的稳定性,应注意反力桩顶面直径(或边长)不小于反力架的梁宽。
A.对 B.错
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判断题
为保证反力梁的稳定性,应注意反力桩顶面直径(或边长)不小于反力架的梁宽()
答案
单选题
基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时,锚桩与试桩的净距应大于试桩直径的()
A.2倍 B.3倍 C.4倍
答案
单选题
预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制,支承垫石顶面与支座底面间隙压浆硬化前,每个支点反力与四个支点反力的平均值之差不得超过±()%。
A.2 B.5 C.10
答案
单选题
单桩水平静载试验的基准桩应稳定可靠其与试验桩或反力结构的间距不宜小于倍桩距()
A.430 B.30 C.560
答案
单选题
为了保证梁的稳定性,常需设置()
A.翼板 B.肋板 C.腹板 D.垫板
答案
主观题
反力梁的()应与()重合。
答案
单选题
预制梁运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过()或四个支点不平整量不大于()。
A.〒5%,2mm B.〒10%,2mm C.〒10%,5mm
答案
主观题
梁跨体系转换时,支座反力的调整应以()为主,反力作为校核。
答案
单选题
预制梁载制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装置或三点平面支撑方式,运输和存梁时均应保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差()
A.不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm B.不超过±20%或四个支点不平整量不大于2mm C.不超过±10%或四个支点不平整量不大于5mm D.不超过±20%或四个支点不平整量不大于5mm
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