列车在曲线站台关门作业后，发现单个或多个车门未关闭到位时，需重新开关车门，确保车门

列车具备再关门功能，若出现防夹等情况使单个门或几个门未关闭，可尝试按压__进行关门，无需把车门全部打开再进行关门 列车在站关车门时站台门未联动关闭，司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门（） 按压关门按钮关门后，发现单个车门关不上应立即（） 车门站台门关闭后，发现站台门无关闭且锁紧信号，司机尝试一次开关门后，不成功先报再报（） 列车在站台关门作业完毕后有乘客触动“车门解锁”列车DMI屏（） 《动车组列车车门管理作业指导书》在关闭车门后，列车长、列车员应关注车门关闭和站台滞留旅客状态（） 列车在站台关好车门后发现单侧关门灯不亮司机正确的处理是（） 华新或塘坑备用线折返后，仍继续载客的列车，接班司机关闭下客侧车门站台门后，立即打开上客侧车门站台门，关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时，上客侧站台门由接班司机开启（） 站台作业完毕后，遇站台侧单个车门显示红色，司机应（） 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门。再次关门后,通知随车机械师已关闭车门（） 动车组列车在车门关闭后不得随意开启车门,遇特殊情况必须开启车门时,列车长须先确认列车未起动,并得到司机同意后,方可开启车门再次关门后,通知随车机械师已关闭车门 如出现单个或者多个站台门无法关闭，需组织列车限速进出站（） 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，站台门和车门打开后至少保持（） 车门与站台门不能实现联动，列车进站停稳车门由打开、站台门由打开，列车出发站台门由关闭、车门由关闭（） 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 六号线地铁列车在进行开关门作业时，需按压开关门按钮3秒以上，防止出现部门车门未打开/关闭的情况（） 列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门（） 列车在车站关门后显示单个或部分车门重新开关1次无效则由司机前往切除（） 如列车延误情况下，在站台作业时，司机须正确掌握关门时机，即站台门和车门打开后至少保持（终点站必须确认站台岗人员显示清客“好了”信号）后再关门（） CRH380B（L）型动车组集控关门时车门未关闭：集控关门过程中司机发现HMI屏某车门未关闭,司机再次操作一次（）