已请求救援的地铁列车可以继续排除故障，但禁止移动并做好防溜和防护措施。若故障排除可以继续运行时，司机立即运行到前方站（）

已申请救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由负责打开隧道照明（） 对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（ ）。 对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规章对列车进行 对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行（） 站内有故障列车不能继续运行，请求救援时，才准许向有车线接入救援列车（） 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由车站负责打开隧道照明（） 列车在区间被迫停车已请求救援，为什么不能再行移动？ 列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护（） 列车在区间被迫停车不能继续运行时，已请求救援且故障排除后，在撤销救援请求未被批准前，严禁动车。（应知应会-《技规》普速部分第366条）（） 已申请需救援的列车动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由电环调负责打开隧道照明 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行制动（） 已经请求救援的列车，未经行车调度员同意不准移动位置。故障排除不再需要救援时，可自行动车后报告行调（） 《技规》：对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护（） 对已请求救援的轨道车，当故障消除后可自行移动（） 已申请需救援的列车可视情况动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作，由电环调负责打开隧道照明（） 一号线救援列车开行时：已申请救援的列车严禁动车，司机（车长）应做好防护及救援准备工作。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除可以先动车，再汇报行调解除救援（） 已请求救援的列车，停车原因消除后可以自行开车。 列车在区间被迫停车，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（） 列车在区间被迫，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护（） 《普规》规定：列车在区间被迫停车不能继续运行时，对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。