申请救援的列车司机在连挂前可继续排除故障，若故障排除立即启动列车运行（）

故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调解除救援（） 请求救援后，故障列车司机在连挂之前可继续 ( ) ，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援 一号线救援列车开行时：已申请救援的列车严禁动车，司机（车长）应做好防护及救援准备工作。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除可以先动车，再汇报行调解除救援（） 已请求救援的地铁列车可以继续排除故障，但禁止移动并做好防溜和防护措施。若故障排除可以继续运行时，司机立即运行到前方站（） 救援电客车在后方站完成清客动车前往救援时，应优先采用推荐速度运行，当推荐速度为时，应根据行调命令限速km/h运行。救援列车应距被救援车m外停车，以km/h速度接近故障车，在m处一度停车，听候（被救援列车司机）的指挥连挂，电客车连挂时不能使用系统。司机在连挂后进行，检查车钩连挂状态。故障车在连挂之前可继续排除故障，但不能，如故障排除则报告行调解除救援 司机对电客车的故障初步处理时间为分钟，故障发生分钟后，行车调度员组织对故障列车进行清客，做好救援准备，期间司机可继续排除故障（） 已申请救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由负责打开隧道照明（） 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 已申请需救援的列车严禁动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由车站负责打开隧道照明（） 故障车在__之前可继续排除故障，但不能动车，如故障排除则报告行调__ 已申请需救援的列车严禁动车和继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由电环调负责打开隧道照明。（） 已申请需救援的列车动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作,由电环调负责打开隧道照明 救援列车司机得到故障车司机可以连挂指令后，确认故障车司机连挂手信号，限速连挂（） 已申请需救援的列车可视情况动车，同时可以继续排除故障。司机做好防护及救援准备工作，由电环调负责打开隧道照明（） 顺序控制操作中若设备状态未发生改变，应查明原因并排除故障后继续顺控操作；若无法排除故障（） 在车辆监控系统发生故障时，会导致列车无法牵引，司机可用（）排除故障。 空压机在运行中若出现异常现象，必须立即查明故障原因，即时排除故障，待修复前可继续小心使用. PLC具有监控和自诊断能力，若发生故障或异常，可及时判断故障原因，并排除故障（） 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 排除故障、恢复机械设备功能的工作称为排除故障修理