现行路面设计规范要求路基处潮湿状态。

按《铁路特殊路基设计规范》（） 我国现行规范《公路沥青路面设计规范》规定沥青路面结构按设计回弹总弯沉和（）两个指标控制厚度设计。 我国现行的《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2006）规定沥青路面设计理论以什么为基础？（） 在进行路面施工作业时，按照《道路施工设计规范》，第一块标志牌应设置在（） 现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏()。 现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（） 现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏（） 进行路基路面宽度检测时，应（） 我国现行《混凝土结构设计规范》采用的是以概率理论为基础的极限状态设计法。（ ） 我国现行《混凝土结构设计规范》采用的是以概率理论为基础的极限状态设计法（） 按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004），路面以下80～150cm范围内，路堤填料最大粒径为（）。 路面设计一般要求路基处于 当路基潮湿时，路面使用寿命会（） 《公路水泥混凝土路面设计规范》对水泥混凝土路面配合比有许多规定，配制混凝土应符合规范要求的指标有（ ）等。 路面设计一般要求路基处于（）或（）。 试述我国水泥混凝土路面设计规范采用的设计理论、设计指标？ 公路路基设计规范规定高速公路填方路基上路床最小CBR值是（） 我国现行的混凝土结构设计规范采用 在进行路面设计时，路面设计标准轴载为（） 根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，（）等处，应设置可直接报警的外线电话