轨道工程施工前应按要求建立（）轨道控制网

吊顶工程施工前应按设计要求对（）进行验收。 吊顶工程施工前应按设计要求对（）进行验收。 轨道工程施工质量验收化分为（） 城市轨道交通工程施工，主要包括（） 在轨道交通安全保护区外进行建设工程施工,其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的,施工单位应当采取必要的安全防护措施,不得影响轨道交通运营安全。( ) 高速铁路施工应建立堪测设计，工程施工和运营维护“”的精密测量控制网（） 施工控制网是指在建筑区域专门为土木工程施工所建立的控制网，在工程实践中，要根据工地的地形、( )及施工的组织与计划等，建立不同形式的控制网。 轨道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程和分项工程（） 水利工程施工现场轨道式起重机械的轨道较长时应每隔（）分段接地。 工程施工单位应按要求在竣工前将施工文件整理汇总完毕并移交( )进行工程竣工验收。 √轨道控制网（CPⅢ）主要为轨道铺设和运营维护提供控制基准（） 城市轨道交通地下工程施工必须实施动态风险管理，利用( )，实现施工风险动态跟踪与控制。 轨道施工测量控制网（）适用于新建250～350km／h高速铁路工程测量。 在工程施工中,施工控制网是()的依据。 在工程施工中,施工控制网是()的依据. 在工程施工中，施工控制网是( )的依据。 km/h及以上铁路应建立勘察设计、工程施工、运营维护“三网合一”的精密测量控制网（） 各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要，其中定测阶段应建立（）。 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，目的是为了（） 轨道控制网（CPⅢ）是（）布设的三维控制网。