高速铁路司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告

司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向报告 《普速行规》规定：调度集中区段行车指挥的补充规定（《技规》第227、230、231、332条）：车站控制时，司机等相关人员应向（ ）报告有关行车工作；其他情况，司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。 高速铁路区段，司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告（） 高速铁路区段，动车组列车运行途中发现或接到的通知时，司机（列车工作人员）应立即采取紧急停车措施，司机向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员（） 高速铁路路用列车上线，在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验（） 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备不能通话时，司机应( ) 报告列车调度员（车站值班员）。 高速铁路引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令（） 事故发生在区间时，由司机、相关人员立即向行车调度员报告（） 高速铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。司机等相关人员应直接向报告有关行车工作（） 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、值班人员，说明异常状况，必要时设置防护措施。供电调度员、列车调度员根据车站值班员（有关人员）报告情况组织处理（） 列车调度员通过TDCS系统下达的调度命令，与（）等效，车站加盖站名印后可直接向司机等有关人员交付 高速铁路区段，列车调度员接到接触网停电的报告后，应立即未进入停电区域的相关列车，对己进入停电区域的列车应通知司机（） 高速铁路区段，列车调度员接到接触网停电的报告后，应立即未进入停电区域的相关列车，对已进入停电区域的列车应通知司机（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，应通知司机，司机控制动车组列车限速160km/h运行并报告列车调度员（车站值班员），车站值班员报告列车调度员（） 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）（） 在高速铁路运行区段，机车综合无线通信设备故障时，司机应报告列车调度员（车站值班员）（） 高速铁路区段动车组列车在运行途中不明原因降弓，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈等信息，由司机报告列车调度员 高速铁路区段动车组列车在运行途中不明原因降弓，动车组列车随车机械师应根据故障信息记录，及时向司机反馈_等信息，由司机报告列车调度员 施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员（） 列车运行中遇大风，司机并报告列车调度员，列车调度员通知后续首列列车司机在该地段注意运行列车，通过该地段后司机应及时向列车调度员报告