六号线电客列车转向架最大轴重为t，本项目最高运行速度为100km/h，设计构造速度为110km/h（）

昆明地铁6号线一期电客列车构造速度为，正线设计最高运行速度为（） 杭州地铁2号线转向架轴重（） 209P型转向架的最高运行速度（） 昆明地铁6号线电客列车转向架中心距为：12600mm，转向架轴距为：2400mm（） DZ2适用于最大轴重27,该大轴重转向架适用于在1435mm标准轨距铁路运行,最高运行速度120km/h的各型铁路货车（） DZ2型转向架适用于最大轴重27t，适用于在1435mm标准轨距铁路运行，最高运行速度100km/h的各型铁路货车（） 苏州地铁1号线列车转向架轴重是（） 6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器。改正（） 2号线转向架轴重是不小于（） 昆明地铁6号线电客列车Tc车转向架、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（） 昆明地铁电客列车每节车有台转向架、共根轴（） 昆明地铁首期电客列车列车最高运行速度为（） 转K6型转向架为25t轴重转向架，最高商业运营速度为120km/h（） 下列转向架为25T轴重转向架（） 昆明地铁3号线电客列车前列车拖车转向架1上安装了轮缘润滑装置（） 昆明地铁首期电客列车每节车有台转向架.共根轴（） 昆明地铁3号线电客列车构造速度为110km/h，正线设计最高运行速度为100km/h（） 转向架最大轴重为t（） 列车转向架的轴距是,轴重（） 昆明地铁3、6号线电客列车、M1车转向架和M2车转向架上都装有受流器（）