车辆段信号机均设在的左侧（）

车辆段信号机按作业目的可分为、、、、阻拦信号机（） 松陵车辆段入段信号机JD1、JD3采用信号机（） 朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间，列车进入蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至或信号机间的区域 一号线所有地面信号机均设在运行方向的左侧（） 蜀山车辆段入段线信号机为（） 车辆段设置的信号机包括（） 车辆段信号机点红灯表示（） 松陵车辆段进段信号机JD2～信号机的线路为转换II轨（） 正线设进路信号机、阻挡信号机、复式信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧（） 车辆段出段信号机，允许列车出段，点灯（） 电话闭塞法行车时，朝阳站与蜀山车辆段间的闭塞区间：朝阳站～蜀山车辆段时：朝阳站信号机至信号机间的区域；朝阳站信号机至信号机间的区域（） 长圳车辆段出厂信号机为（） 长圳车辆段出段信号机Szc～S061601信号机间的线路称为转换轨道（） 横岗车辆段出段信号机X32303A～X32303信号机间为转换轨道（） 正线信号机设、、，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧，由于线路原因部分信号机设置在列车运行方向左侧（） 正线信号机设__、阻挡信号机，原则上信号机均设在列车运行方向的右侧 列车出车辆段时闭塞区段为运用库出库信号机经出段线至象峰信号机间的区段，列车入车辆段时闭塞区段为象峰信号机经入段线至运用库出库信号机间的区段（） 松陵车辆段进段信号机JD1～信号机的线路为转换Ⅰ轨（190.6m）（） 入段信号机显示：黄灯——允许列车进车辆段（） 横岗车辆段与出、入段线分别以进场信号机Xr、Xc信号机中心线为界；信号机间的线路称为入段线（）