柴油的凝点直接影响着柴油在各种气候条件下的使用特性，我国轻柴油就是按其凝点的不同来划分牌号的。（）

使用轻柴油时，为了使﹣10号柴油的凝点降低，可按比例加入（）柴油。 柴油的色度是柴油的一个重要指标，但不直接影响柴油的质量和价格。 在保证柴油凝点和闪点合格的情况下，通过（）柴油初馏点可以提高轻柴油收率。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油。 使用地区气温低，应选用凝点较低的轻柴油，反之，则选用凝点较高的轻柴油（） 严寒地区若无低凝点柴油，可在高凝点柴油中掺兑的方法降低凝点（） 使用轻柴油时，柴油的凝点应比季节最低气温低（）。 柴油是按照凝点的大小划分牌号，0#柴油凝点应为（）。 0号车用柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的气候条件下使用（） 柴油按凝点分级，轻柴油有（）牌号。 柴油按凝点分级，重柴油有（）牌号。 为了调节柴油凝点，允许掺兑（）混合使用。 柴油机调整和装配质量的好坏，将直接影响整车的使用性能。 柴油机调整和装配质量的好坏，将直接影响整车的使用性能（） 柴油是以其凝点作为柴油的牌号的。 划分柴油标号的依据是柴油的凝点。（ ） 柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（） 柴油是按照凝点的高低划分牌号的，0号柴油的凝点应（）。 不同季节和温度条件下，按照柴油机的有关规定，必须使用符合要求的柴油（） 喷油泵工作状况直接影响柴油机的（）性能