柴油的凝点是指在一定条件下，柴油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度。

为什么柴油对凝固点有一定的规格要求？ 柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度（） 柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。（） 柴油的冷滤点是指在一定的试验条件下冷却柴油，柴油不能通过过滤网(或在规定的时间流经过滤网油量少)，此时油品的（）为所测试柴油的冷滤点。 在一定浓度下盐水有一定的凝困点，浓度增人，则凝固点升高（） ＃柴油是指它的凝固点（）℃ 石油在一定条件下，停止流动的最高温度称为石油的凝固点。 不得向齿轮油中掺入低凝点的柴油，以防高压条件下造成齿轮咬伤。 柴油的凝点是指（）的温度 一般选用柴油的凝点应比最低温度低（），以保证在最低气温时柴油不至于凝固而影响使用。 柴油凝固点低，柴油收率（） 凝点是指油品试样在规定条件下冷却到液面不流动时的最高温度，又称凝固点（） 凝点是指油品试样在规定条件下冷却到液面不流动时的最高温度，又称凝固点。（） 所谓均衡价格是指一定条件下（） 选用柴油的凝点应比最低气温低__左右，以保证柴油在最低气温不至凝固（） 柴油是按照凝点的大小划分牌号，0#柴油凝点应为（）。 在保证柴油凝点和闪点合格的情况下，通过（）柴油初馏点可以提高轻柴油收率。 在给定条件下，润滑油开始完全失去在自身重力作用下的流动性时的最高温度称为凝固点。凝固点应该越越好。（） －35号柴油是指凝固点不高于－35℃。（） 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。