在喷油器的电流驱动回路中，蓄电池电压直接加在喷油器的（）上

喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。 脱开喷油器连接器，接通点火开关，检查连接器线束端电源线的电压，应为蓄电池电压。 将几个蓄电池串联后，总电压仍为单个蓄电池的电压，而电流则等于各个蓄电池电流的总和。 将几个蓄电池串联后，总电压仍为耽搁蓄电池的电压，而电流则等于各个蓄电池电流的总和。 当蓄电池供电电压低至（）时，自动切断蓄电池供电回路 蓄电池并联时，其总电压相同而电流（）各蓄电池电流之和。 蓄电池监测主控模块用于测量蓄电池组的总电压、总电流、单体蓄电池电压、温度和内阻（） 由于电压驱动方式中回路中阻抗大，存在着喷油滞后的现象，高阻喷油器的喷油滞后时间比低阻喷油器（）。 蓄电池并联后总电压与单个电压一样，总电流为各个蓄电池电流之（）。 蓄电池放电电压达到（）V时，电源柜会自动切断蓄电池供电回路。 蓄电池组巡视项目和要求蓄电池均电压和电流、放电电流正常 蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快。（） 蓄电池并联后，总电压与单个电压一样，总电流为各个蓄电池电流值之（） 蓄电池放电时，电压与放电电流大小有关，放电电流越大，蓄电池的端电压降落越快（） （）电磁喷油器适合于电流驱动。 蓄电池熔断器额定电压应（）或者（）回路的最高工作电压，额定电流大于回路的最大工作电流。 蓄电池柜共有（）组蓄电池，每组蓄电池有（）个瓶，每个蓄电池瓶电压为（），偏航电机是用（）电源来驱动的电机，变浆电机是用（）电源来驱动的电机。 蓄电池柜共有（）组蓄电池，每组蓄电池有（）个瓶，每个蓄电池瓶电压为（），偏航电机是用（）电源来驱动的电机，变浆电机是用（）电源来驱动的电机 将几个蓄电池并联后，总电压等于各个蓄电池电压的总和，其电流不变。 喷油器的驱动方式可分为（）和（），其中电流驱动方式使喷油器的喷油无效期最短。