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若气门间隙调整过小,则使气缸()
单选题
若气门间隙调整过小,则使气缸()
A. 排气量减少
B. 进气不足
C. 压缩压力下降
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单选题
若气门间隙调整过小,则使气缸()
A.排气量减少 B.进气不足 C.压缩压力下降
答案
单选题
气门间隙过小则()
A.气门关闭过严 B.功率下降 C.排温降低
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判断题
若制动器间隙调整过小,会引起车辆制动时发生制动迟滞现象()
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单选题
气门间隙过小,会使气门()
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单选题
检查和调整气门间隙时应使气门()
A.全开 B.全闭 C.半开
答案
主观题
气门间隙不正确会影响()的正常工作。若气门间隙过小或不留(),工作中将造成气门关闭()产生(),气门斜面严重()甚至烧蚀;若气门间隙过大,则气门开的晚,()气门开度(),造成()不多排气不净,使功率下降,另外气门与摇臂间产生()加剧()。
答案
判断题
发动机气门间隙调得过小,工作中可能引起气门关闭不严,造成气缸漏气,导致功率下降甚至气门烧坏()
答案
判断题
()喇叭触点经常烧坏故障的原因可能是喇叭触点间隙调整过小。
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判断题
气门间隙过小,会使气门关闭不严()
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判断题
若气门间隙调整太小时,则气门会晚关
答案
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若气门间隙调整太小时,则气门会晚关()
气门间隙过小,会()
气门间隙过小,会使()
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化。
发动机气门间隙过小,会引起气门密封不良,以致烧坏气门,使发动机性能恶化()
检查气缸压力和调整气门间隙属于三级保养内容。
检查气缸压力和调整气门间隙属于三级保养内容()
气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气。
气门间隙不能过大或过小,过小造成气门关闭不严或漏气()
气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节。
气门间隙的调整原则:调节某一缸的气门间隙,只能在该气缸进、排气门均处于()状态时进行调节
气门间隙过小将造成()。
引起气门漏气的原因就是气门间隙过小。
气门间隙过小,会增加气门持续开启时间()
为什么要预留气门间隙?气门间隙过小、过大有什么不好?
气门间隙过大、过小的危害?
减压机构在调整时应注意在气门间隙调整好以后,使气门处于()。
调整气门间隙时,规定进气门间隙()排气门间隙。
调整气门间隙时,应转动曲轴使活塞处于()。
调整气门间隙时,应使该缸活塞处于()。
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