按照欧盟的航空碳排放税法案，2004年到2006年全球航空公司飞往欧盟境内航班总量产生排放的平均值的97%被定为“免费额度”。

欧盟自2005年起开始实施碳排放交易体系，促进了欧盟的能源、钢铁等工业企业节能减排，环保生产。 从2006年开始，海淀区不含电力、热力碳排放总量呈逐年递增趋势。 航空碳排放量需要归因到其中航空客运中，由乘客直接负责。 某商品零售价2005 年比2004 年上涨25%，欲控制2006 年比2004年上涨10%，则2006 年比2005 年应降价（ ） 我国承诺，到2030年，我国非化石能源消费比重达到，碳排放2030年达峰（） В 2004 году: 从2004年以后|在2004年全年中|截止到在2004年初|截止到在2004年末 欧盟于2009年初正式颁布了 将航空业纳入欧洲排放交易体系（ EU ETS ）的具体指令。 英国于2008年提出的《气侯变化法案》（草案）规定，以1990年为基准，到2050年，英国的温室气体排放要削减多少 欧盟决定自2012年1月1日起向所有入境的航空公司征收“航空碳排放税”，引起国际社会强烈反响。在2月份召开的航空业碳排放问题的国际会议上，20多国与会代表发表联合宣言，提出了反制措施。 欧盟不顾世界各国反对，一意孤行地对全球航空业征收不合理费用，也是中国不能接受的，中国通过双边渠道向欧盟表达了自己的立场和关切。同时中国民用航空局向各航空公司发出指令，指出未经政府有关部门批准，中国境内各航空公司不得参与欧盟碳排放交易体系。欧盟此举损害了中国的利益，有人提出，中国应该加强与其他国际组织的合作，淡化与欧盟的关系。请予以评析。 由于航空碳排放税平等适用于欧盟内外的所有航空公司，故不构成任何国际贸易法意义上的歧视待遇。 根据预测，依托全球能源互联网，到2050年全球能源碳排放为2013年的（ ）。 2018年，广东碳排放权交易市场总体规模位居全国第一，世界第三位，仅次于欧盟和韩国。 国际能源总署2005年的一份报告指出，2000-2004年，美国的碳排放量增长了1.7%，我国增长了多少 国际能源总署2005年的一份报告指出，2000-2004年，美国的碳排放量增长了1.7%，我国增长了多少（） 在哥本哈根会议上，我国政府承诺：到2020年单位GDP碳排放量将比2005年减少（） 在哥本哈根会议上，我国政府承诺：到2020年单位 GDP 碳排放量将比2005年减少（） 下列哪个国家不是在2004年欧盟东扩时入盟的? 丹麦松德堡市的“零碳项目”目标是到2020年实现该地区建筑的零碳排放。 丹麦松德堡市的“零碳项目”目标是到2020年实现该地区建筑的零碳排放。 如果2004年该省对欧盟的出口总额是5.6亿美元，则2003年该省对欧盟的出口总额是多少亿美元？（ ）