ABS具有的优点之一是制动不会使车轮抱死，可利用方向盘控制汽车正常行驶，发挥其转向功能和回避障碍物。

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。 ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在（）。 车辆制动时，车轮抱死会使转向失灵。 ( )装有ABS系统的汽车只要踩下制动踏板ABS系统就会起作用,防止车轮抱死。 ABS防抱死制动系统具有哪些功能（）。 防抱死制动系统（ABS）可以有效防止紧急制动时车轮抱死，并最大限度的发挥制动器的（） 点制动时车轮制动力小，车轮不会抱死，其制动时的方向稳定性好。因此，点制动在任何道路上制动效果最好（） 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） ABS可以在驾驶者踩下制动踏板时，自动调节施加在车轮上的制动力，目的是避免车轮抱死拖滑。 ABS的作用是保证车辆紧急制动时车轮能完全抱死不转动，从而增加制动效果（） 安装电子控制防抱死制动系统(ABS)的车辆，当车辆紧急制动时，ABS能自动调整车轮制动力，使车辆保持良好的行驶方向稳定性，转向操纵能力及缩短制动距离。 ABS制动系统即制动防抱死系统 防抱死制动系统具有下列优点（）。 汽车防抱死(ABS)装置，可以在紧急制动时使车轮的滑移率保持在（）。 ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滚又滑动以滚为主，滑移率控制在（）的状态 带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。 车辆制动时前车轮抱死，不会出现丧失转向能力的情况（） 简述制动防抱死系统原理（ABS）。