汽油顶活塞顶多采用平顶活塞

大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。 浮动活塞式千斤顶的活塞（）在活塞杆上，可以在活塞套上相对滑动。 汽油机活塞顶部有（） 浮动活塞式千斤顶的活塞套装在活塞杆上，可以在活塞套上相对滑动（） 活塞运行时,要经常监视活塞位置,要绝对防止活塞与柜顶、底板剧烈碰撞。 活塞在下死点时，活塞顶以上的全部气缸空间成为（）。 活塞在下止点时，活塞顶.上部的气缸容积称为( )。 汽油机的活塞顶部多为（）。 活塞在上死点时，活塞顶与汽缸之间行程的容积是（）。 活塞位于下止点时，活塞顶与气缸之间的空间容积为（） 活塞头部是由活塞顶至油环槽下端面之间的部分（） 柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。 大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点（）。Ⅰ.采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构Ⅱ.活塞裙上装有压缩环与承磨环Ⅲ.活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓连接Ⅳ.活塞头采用薄壁强背结构Ⅴ.活塞均为冷却式且均采用套管机构Ⅵ.采用长活塞裙控制气口 活塞顶所受的气体压力及往复运动惯性力通过活塞销座和活塞销传递给（） 活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点（） 活塞运动时，活塞离曲轴中心最近距离时，活塞顶所对气缸的位置为上止点（） 柴油机活塞多为凹顶。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。 活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用（）