土方路基弯沉值检查方法：（）。

路基回弹弯沉值越大，则表征路基整体承载能力越高。 测定路基回弹弯沉的方法有（） 路基的弯沉指标用（ ）方法检验 《公路路基施工技术规范》规定的弯沉值测试标准方法是（） 土方路基验收实测项目有压实度、弯沉、平整度等要求（） 贝克曼梁测定路基路面弯沉值为（） 路基、沥青路面弯沉代表值的单位是（） 常用弯沉值测试方法() 路基回弹弯沉测试中，应对测试值进行修正，其中包括（） 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，试回答下列问题。本次弯沉值测定结果整理包括（） 公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是（　）。 公路施工规范规定路基弯沉测试的标准方法是 （ ） 基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法；③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：（22）．关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法是（）。（2014检师真题） 案例背景材料： 某段土方填筑路基施工完成之后进行了压实度和弯沉值检测，压实度采用环刀法。弯沉采用贝克曼梁法。 问题： 1、弯沉测试除贝克曼梁法外还有哪些方法？2、压实度的检测方法还有哪些？其中规范规定的试验方法是什么？ 下面不是弯沉值测试方法是( ) 贝克曼法检测路基弯沉方法的特点是（）。 弯沉评定的合格标准为弯沉代表值大于等于设计弯沉值。 当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为() 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；②回弹弯沉越大，承载能力越高；③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值；④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制；⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计；正确的说法有（） 关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力；②回弹弯沉越大，承载能力越高；③®常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值；④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制；⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计；对说法有（）