到达司机下车时，原则上必须从客室下车，到达司机不得从司机室侧门下车（）

进入司机室的抢修人员以（ ）人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道 进入司机室的抢修人员以人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 登乘人员原则上只能从进出驾驶室。登乘人员下车时，要得到司机的允许，不得影响司机的正常作业，并负责关好屏蔽门端墙门（） 叉车司机下车时应取下（）、切断电源。 乘客下车时，司机不应该怎么做?() 配合抢修需要,进入司机室的抢修人员以( )人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。 配合抢修人员添乘司机室以3人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。( ) 物资运输车辆司机到达猪场大门口后严禁下车（） ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮（） 乘车人员到达下车地点时（）及时下车，不得越位乘车。 乘车人员到达下车地点时（）及时下车，不得越位乘车 机场线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 施工判断进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） ATB站台折返时到达司机下车并锁闭司机室侧门，确认安全后按压站台“ATB启动”按钮。改正（） 宁溧线进入司机室的抢修人员以2人为限，其余人员到客室乘车，下车时通过司机室门进入轨道（） 司机在车站监护乘客上下车时，可以和站务闲聊（） 折返作业结束，到达司机须通过DMI确认车门打开后再行下车。改正（） 全列车门打不开中，司机申请换端后从客室到达非运行端（） 调车运行中上下车时，应由机车车辆内侧（司机操纵侧）扶梯上下，特殊情况及地段需要外侧上下车时，必须停车上下。禁止迎面或蹬轴箱上下车（） 在站台上，上、下车时车速不得超过（）