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平面溜放区的所有轨道区段均应装设()

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主观题
平面溜放区的所有轨道区段均应装设()
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判断题
MAU重启后所有轨道区段限速15KM/H()
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判断题
JD联锁设备系统初次上电后,全站所有轨道区段均处于锁闭状态。需按“区故解”方式使各区段解锁()
答案
主观题
在有轨道电路区段,吸上线与__相连
答案
判断题
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,单吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管()
答案
判断题
MAU发生故障重启成功后,该区域内所有轨道均关闭,列车占用的区段变为NCO()
答案
判断题
在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等,均应安装绝缘套管
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主观题
在有轨道电路的区段作业时,应注意哪些事项
答案
单选题
下列关于在有轨道电路的区段作业说法错误的是()
A.两组地线应接在同一侧钢轨上.且不应跨接在钢轨绝缘两侧. B.必须跨接在钢轨绝缘两侧时.应封闭线路. C.地线穿越钢轨时.可以不采取绝缘措施. D.地线穿越钢轨时.必须采取绝缘措施
答案
多选题
在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么()
A.严禁损坏钢轨接续线、连接线、道岔跳线,以及轨道电路供电电源、继电器的引入线;保护附加绝缘的绝缘性能,不能短路 B.严禁将金属材料及工具放在两引入线上 C.注意尖轨拉杆、连杆的接头铁调整片要紧贴尖轨加垫 D.在接头铁和绝缘片之间,严禁加垫任何金属垫片
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凡在有轨道电路区段使用的车梯必须装绝缘车轮。 一个——装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车() 装载笨重、巨大物件的车辆通过有轨道电路的区段,应经过允许() 在区段,一个区间有轨道电路划分为若干闭塞分区() 经驼峰轨道电路分路不良区段溜放调车时,,并对分路不良区段的道岔单独锁闭() 在装有轨道电路的区段,轨道电路的两端要在钢轨接缝处装上什么设备?() 在有轨道电路的区段上,车梯的车轮必须采取可靠的__措施 在有轨道电路的区段作业时,两组地线应接在__侧钢轨上 轨行区是指与行车安全直接相关的网络内所有轨道线路限界规定范围内的空间区域() 在有轨道电路的区段上,对车梯的车轮必须采取可靠的绝缘措施() 在有轨道电路的区段作业时,不得使将线路两根钢轨短接() 调车色灯信号机显示( )——装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。 集中联锁道岔一经启动,不论其所在区段轨道电路故障或有车进入轨道区段,均应。1() 在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机具、工具、道尺等,均应安装绝缘套管()(应知应会-《工务系统普速铁路作业指导书1.23》) 计算机停电恢复后,车务人员必须确认,方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的所有轨道区段() 为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路() 装设集中联锁设备的驼峰头部调车进路(线束溜放区除外)应符合溜放的相关规定() 装有平面溜放调车区集中联锁设备时,调车信号机显示一个,准许溜放调车() 调车色灯信号机显示( ),表示装有平面溜放调车区集中联锁设备时,准许溜放调车。 为防止溜放时发生轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路()
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