转换驾驶模式至（）位将导致已经打开的车门自动关闭

DTB模式自动折返，两端驾驶模式选择器置于“”位，将“”和“”回至零位（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 列车门的打开和关闭方式有门手动打开，自动关闭（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由人工关闭后方可出站（） 列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（） 开关门模式切换的使用条件：当在硬线位不能打开/关闭车门时，可从硬线位打至操作前需经调度同意（） 当“门模式开关”在AM位，实际驾驶级别、模式为AM-I时，列车到站停稳后车门屏蔽门会自动打开（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由司机人工关闭后方可出站（） 车回库后模式下可以打开车门（） ATO根据ATP的命令，可以自动打开车门（） EUM模式自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换（） EUM模式可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不用停车转换（） 车门紧急解锁手柄恢复方法：用方孔钥匙打开紧急解锁装置小门，将锁芯旋至“复位”位后关闭小门（） EUM模式不可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，必须停车转换。改正（） EUM模式可自动转换为其它驾驶模式，如要转换为其它驾驶模式，不用停车转换。改正（） 库内ATP正常位时激活列车后将车门打开，然后关闭钥匙接着再选择钥匙，车门会出现（ ）__情况。 当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 列车进站无法自动打开车门的原因可能是（） 驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（） 司机错开车门发现后立即关闭错开侧车门，打开非站台侧车门，做好广播，及时汇报行调（）