列车驾驶模式为模式，仅由司机人工控制车门的打开和关闭（）

运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用ATP、ATO模式必须报告行调（） 当列车驾驶模式（如ATO模式）不可用，若司机强行采取（ATO）驾驶模式，列车将以原驾驶模式运行（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用哪些模式必须报告行调（特殊规定除外）（） 电话闭塞列车驾驶模式：正线采用RM模式驾驶，车场采用非限制人工模式驾驶（） 在ATPM或IATP模式下，车门只能由列车驾驶员手动开启（） 运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM、URM模式驾驶时应经__同意（） 当列车采用ATO自动驾驶模式运行时，车门与屏蔽门实现联动，列车进站停稳车门与屏蔽门自动打开，列车车门由人工关闭后方可出站（） 杭州地铁2、4号线五种列车驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用()必须报告行调（特殊规定除外） 杭州地铁2、4号线列车停止后，若车门控制处于旁路模式，车门即可人工打开（） 转换驾驶模式至（）位将导致已经打开的车门自动关闭 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）。 电客车驾驶模式：自动驾驶模式（AM）、ATP监督下的人工驾驶模式（CM）、限制人工驾驶模式（NRM）、非限制人工驾驶模式（RM）（） CBTC系统的设计允许列车以不同的模式驾驶。列车驾驶模式由下列确定（） 列车驾驶模式由低等级向高等级转换时，可实现列车转换驾驶模式（） 地铁列车的主要驾驶模式主要包括列车自动运行驾驶模式，列车自动防护驾驶模式、限制人工驾驶模式、非限制人工驾驶模式（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开。 列车在人工驾驶时，如司机停车对位不准的话，列车车门也可以打开（）