单选题

在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()

A. 摩擦情况
B. 磨损程度
C. 润滑状态
D. 故障情况

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单选题
在船舶机械的油液监测技术中,根据常规理化性能检测可以判断摩擦副的()
A.摩擦情况 B.磨损程度 C.润滑状态 D.故障情况
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,常规理化性能分析的指标主要包括()
A.粘度 B.总碱值 C.水分 D.A+B
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,主要包括()
A.理化性能性能检测 B.污染物结构分析 C.污染物成份数量分析 D.A+B
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成份分析方面()
A.光谱分析结果比较准确 B.常规理化性能分析结果比较准确 C.铁谱分析结果比较准确 D.A+B
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,对润滑油应进行()
A.光谱分析 B.铁谱分析 C.颗粒计数 D.理化性能检测
答案
单选题
目前,在中国船级社的规范中,船舶机械采用油液监测技术()
A.强制性的规定 B.指导性的意见 C.由验船师指定 D.船东自愿申请
答案
单选题
船舶机械进行油液监测的目的主要是()
A.诊断故障 B.对维修期进行展期 C.分析润滑油质量 D.状态监控
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,在磨粒成分分析方面()比较准确和快速.
A.吸收光谱分析 B.常规理化性能分析 C.铁谱分析 D.发射光谱分析
答案
单选题
目前,在船舶机械的油液监测技术中,分析速度快、自动化程度高的监测手段是()
A.常规理化性能性能检测 B.发射光谱分析 C.铁谱分析 D.吸收光谱分析
答案
单选题
在船舶机械的油液监测技术中,光谱分析给出的结果是磨粒的()
A.成分及其含量 B.尺寸和数量? C.尺寸和形貌 D.数量和来源
答案
热门试题
目前,按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是()润滑系统. 在船舶机械的油液监测中,其磨损状态的判断是通过来进行的() 船舶机械进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械的()参数进行监测. 在船舶机械的振动监测中,其最主要工作是()的准确与精确. 船舶维修的目的是使船舶机械和设备保持或恢复原有技术性能,所以船舶维修是船舶正常航行的()工作。 船舶机械和设备的性能下降、状态不良或发生故障时,为了保持或恢复原有技术性能所采取的技术措施称为()。 在船舶机械中采用()监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平. 机械油的性能一般是粘温性、高温抗氧化性、抗磨性较差 船舶机械和设备的良好维修性是船舶安全航行的重要保证和对船舶机械设备可靠性的() 在船舶机械维修中对那些缺乏适用的检测手段、参数和系数标准的设备应采用()。 船舶机械需进行小修是因为()。 在船舶机械中,链传动可用于传动机构中() 车用塑料按理化性能分类,可以分为() 某船舶机械的振动属于低频振动,在对该机械进行振动监测时,应选用()传感器采集振动信号. 船舶机械需进行检修是因为()。 船舶机械需要进行航修是因为()。 船舶机械需进行检修是因为()。 通过监测油样中的磨粒()等来定性、定量地评价被监测船舶机械和设备的故障。Ⅰ.成分;Ⅱ.性质;Ⅲ.尺寸;Ⅳ.数量;Ⅴ.含量。 试回答涂层理化性能试验的问题。 涂层理化性能试验项目有() 试回答防眩板理化性能的问题。 防眩板通用理化性能有()
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