单选题

飞机的临界马赫数值可以小于1,也可以大于1()

A. 正确
B. 错误

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判断题
飞机的临界马赫数值可以小于1,也可以大于 1
答案
单选题
飞机的临界马赫数值可以小于1,也可以大于1()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当飞机飞行马赫数超过临界马赫数之后().
A.局部激波首先出现在上翼面。 B.局部激波首先出现在下翼面。 C.只在上翼面出现局部激波。 D.随着飞行速度的继续提高,局部微波向前移动。
答案
单选题
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时,机翼上表面:().
A.首次出现局部激波。 B.首次出现等音速点。 C.流场中形成局部超音速区。 D.局部激波诱导的附面层分离。
答案
判断题
飞机的飞行马赫数低于临界马赫数时,飞机上将不会出现激波。
答案
多选题
下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数?().
A.小展弦比机翼。 B.大展弦比机翼。 C.平直机翼。 D.后掠机翼。
答案
单选题
飞行迎角增大,其它参数不变时飞机的临界马赫数()
A.将增加 B.将减小 C.保持不变
答案
主观题
当飞行马赫数M>临界马赫数MCrit时,
答案
单选题
通过采用超临界翼型设计可以使得机翼的临界马赫数明显提高()
A.正确 B.错误
答案
单选题
临界马赫数是什么()
A.飞行速度比音速大时,此时飞行马赫数为临界马赫数 B.飞行速度增大音速时,此时的飞行马赫数为临界马赫数 C.飞行速度增大到一定程度,机翼表面最低压力点的气流速度等于该点的音速,此时的飞行马赫数为临界马赫数
答案
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