雷达管制中，情况下，相对飞行的两架航空器可不再保持垂直间隔（）

两架航空器使用同一NDB做汇聚或分散飞行时，航空器之间航迹夹角不小于，其中一架航空器距离VOR50km（含）以上，则两架航空器满足规定的横向间隔（） 在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。 通常情况下，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。 当观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器，或者在管制空域外已识别的仪表飞行规则飞行的航空器与另一架航空器在一个冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当在向其管制下的航空器通报不明航空器活动。如果航空器驾驶员请求或者雷达管制员判断认为有相撞危险时，应当建议航空器驾驶员采取避让行动。当相关飞行活动不再存在影响，应当尽早通知航空器（） 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于（）米高度飞行时采用。 雷达管制尾流标准适用于跟进航空器与先行航空器同高度时，或当跟进航空器在先行航空器下方垂直间隔小于m高度飞行时采用（） 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，两导航设备之间不少于（）千米时，航空器可以在飞越两个导航设备前相互穿越。 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为（）架。 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器与前航空器的距离不得小于B（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行识别确认，并保持该识别直至雷达管制服务终止。失去识别的，应当立即通知该航空器，并重新识别或者雷达管制服务（） 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（）。 雷达管制下，航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时，管制员应当（） 两架以上航空器跟进滑行,后航空器不得超前航空器,后航空器与前航空器的距离,不得小于__米（） 两架航空器使用推测（DR）定位，航空器之间的航迹夹角不小于45度，并且确定两架航空器均为飞离交叉点，其中一架航空器距离航迹交叉点公里或以上（该点由目视或参照导航设备而定），则两架航空器满足规定的横向间隔（） 两架以上航空器跟进滑行，后航空器不得超越前航空器，后航空器与前航空器的距离，不得小于m（） 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。 雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。 雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。