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在2个3min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度请求后续支援()

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在2个3min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度请求后续支援()
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单选题
FAS显示火灾报警后,车站值班员应在min之内向设备调度员(环控)核对火警信息,并通过中央FAS、EMCS和CCTV确认现场情况,对现场情况不断进行跟踪。后续min之内设备调度员(环控)应与车站值班员进行信息真实性的确认,每隔min进行后续现场事件发展和采取措施的确认。在2个min后设备调度员(环控)无法联系车站值班员时,应报运营公司生产调度及COCC请求后续支援()
A.1 2 3 3 B.3 1 3 3 C.1 3 3 3 D.1 1 3 3
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单选题
防火卷帘门故障后,设备调度员(环控)应min之内与车站值班员确认火警信息,min之内与车站值班员确认防火卷帘门动作情况()
A.3 3 B.1 3 C.2 3 D.1 5
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判断题
FAS显示火灾报警后,车站值班员要在1min之内向设备调度员(环控)核对火警信息()
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单选题
在接班后min内,设备调度员(环控)应与车站、控制中心、停车场值班员核实设备运行、检修、试验情况()
A.35 B.30 C.40 D.45
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多选题
列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系时如何行车()
A.不得向区间放行列车。 B.向区间放行列车应按小于20KM/h行驶。 C.列车调度员(车站值班员)通知通信部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。 D.通信部门抢修完毕后,列车调度员根据通信部门在《行车设备检查登记簿》内的销记,恢复正常行车组织
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判断题
在接班后40min内,设备调度员(环控)应与车站、控制中心、停车场值班员核实设备运行、检修、试验情况()
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判断题
火警发生后,设备调度员(环控)要确认中央EMCS所显示的火灾工况,若火灾工况联动情况未按设计工况动作时,车站值班员要报告设备调度员(环控),由设备调度员(环控)发布调度命令,要求现场改为人工操作执行工况()
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判断题
准备就绪出库前,作业车司机必须与列车调度员(车站值班员)联系,按列车调度员(车站值班员)的指挥行车()
答案
判断题
因设备故障,列车调度员来不及调整CTC阶段计划时,车站值班员可按列车调度员口头指示执行,列车调度员(助理调度员)须通过CTC(TDCS)界面监督车站值班员排路情况()
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进入车站设备用房、控制中心、停车场、车辆段、变电站巡检施工前,车站值班员必须获得设备调度员(环控)许可,并向设备调度员(环控)说明巡检内容,巡检时间不得超过5h() 已在区间内运行的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 供电人员撤除防护措施后,报告供电驻站联络员,供电驻站联络员报告车站值班员及供电调度员,车站值班员报告列车调度员,列车调度员联系供电调度员组织恢复供电。 当风机或风阀无法实现远程启动和运行时,设备调度员(环控)通知相关车站值班员,并下达事故风机运行命令,要求车站值班员根据命令对事故风机进行操作() 设备调度员(环控)对调度命令的正确性负责,车站值班员对命令执行、操作的正确性负责() 当区间隧道需要除湿时,设备调度员(环控)根据车站值班员提出申请,通过中央遥控或发命方式配合实施() 准许列车调度员、动车(机车)调度员、供电调度员、车站值班员、助理值班员、动车组(机车)司机、自轮运转特种设备司机、动车段(所)值班员加入通话() 准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车辆调度员、机务段(客运段)调度员(值班员)、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话() 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与取得联系,不得向区间放行列车() 列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系,下列说法正确的是() 《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知() 车务段主要工种有:车站值班员、助理值班员、车站调度员、、制动员 设备调度员(环控)、车站值班员通话时互报姓名、地点、并由接听人先报。进行操作时遵守发令、复诵、记录、录音、汇报等制度() CTC区段,遇机车综合无线通信设备未接收到接车进路预告信息时,司机须报告列车调度员(车站值班员),列车调度员(车站值班员)应() EMCS/ISCS系统故障或中央与车站的通信中断后,设备调度员(环控)应通知车站值班员做好站内巡视并() 在GSM-R区段,遇无进路预告信息,司机须报告列车调度员;列车由正线通过改为侧线接车时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应提前预告司机,车站值班员未提前预告时,司机应先采取控速措施,再主动联系列车调度员() 自动闭塞区间列车需要退行时,司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员,列车调度员确认后方无续行列车方可同意,由车站值班员通知司机() 发现客车、、等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员() 司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时不准列车分部运行() 自动闭塞区段车站值班员(列车调度员)得知区间轨道电路分路不良时,不得再向该区间放行续行列车,通知有关邻站车站值班员,车站值班员报告列车调度员()
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