超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。

单点系泊装置的系泊弹性-风标特性并非指（）。 超大型船在，抛锚时多用（），且余速多控于（）以下。 简述单点系泊系统的风标特性。 单点系泊系统都是具有可转动（）度的系泊转台。 简答单点系泊系统的主要构件有哪些？ 按ABS规范规定，单点系泊系统的系泊缆绳最多为（）根。 单点系泊装置的系泊弹性-风标特性是起航标灯的作用。 超大型船在大风浪中抛锚时通常采用：（） 超大型船的操纵性一般具有（） 单点系泊系统解缆时，（）协助是不正确的。 在单点系泊装置中最早出现，数量也最多的形式是（）系泊装置。 超大型船的操纵性一般具有（）特征。 按ABS规范规定，单点系泊系统的系泊缆绳只能由一根组成。 单点系泊系统最容易发生事故的设备不是（）。 单点系泊系统最容易发生事故的设备为（）。 单点系泊装置主要有（）两种基本类型。 规模大的超大型项目在施工过程中受到（）不可避免。 简述固定塔式单点系泊装置中快速连接/解脱装置的主要作用。 超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。 超大型船舶靠海上系船墩时所用全部缆绳多达（）条以上。