维保公司质量安全部门负责工程车正线施工前[白天]配套准备工作规则的制定工作（）

工程车正线施工[白天]配套作业完成后,无需填写施工作业工程车检查表。( ) 工程车正线施工[白天]配套作业完成后,相应的工程车/工程车车列,原则上不应被解编。( ) 工程车正线施工的[白天]配套作业,包括出车检、辅助工作等,均由 DCC 设备值班员负责落实。( ) 需使用车辆分公司管辖的工程车进行夜间正线施工作业的，（）应根据正线施工计划，申请相应【白天】配套准备工作的车场施工计划 需使用车辆分公司管辖的工程车进行夜间正线施工作业的，应根据正线施工计划，申请相应[白天]配套准备工作的车场施工计划（） 当使用车辆分公司所管辖工程车进行正线施工前[白天]配套准备施工作业时,施工负责人应根据已批复的车场施工计划,提前( )至 DCC 办理施工登记,车辆配合人员同步到达。 当使用车辆分公司所管理的工程车进行夜间施工作业前,由 DCC 应根据正线施工计划,申请相应[白天]配套准备工作的车场施工计划。( ) 车辆分公司需负责所有正线施工前[白天]的配套准备工作。( ) 2019年1月23日起实施的维保公司《安全生产责任制》中规定，维保公司质量安全部负责人的安全生产责任有（ ）。 2019年6月14日起实施的维保公司《安全生产红线管理规定》中指出，质量安全部是维保公司红线管理的归口管理部门，负责牵头组织调查维保公司违反红线管理的事故事件。（ ） 当施工负责人办理白天配套作业施工注销后,其工程车一次出乘检车作业表、施工作业工程车检查表交( )暂存。 当施工负责人办理白天配套作业施工注销后，其工程车一次出乘检车作业表、施工作业工程车检查表交暂存（） 在2018年12月31日起实施的维保公司《运营事故管理规定》中指出，日常管理工作由维保公司质量安全部牵头负责，（ ）负责事故处置的归口。 工程车正线施工[白天]配套作业完成后，如遇紧急情况，需要使用内燃机另作他用，则由负责申请调车作业，DCC设备值班员通知维护部[线路]安排工程车司机配合（） 2019年6月14日起实施的维保公司《安全生产红线管理规定》中指出，质量安全部负责建立（ ）管理档案。 [白天]配套作业未能完成工程车车列的编组工作,或已完成编组的工程车车列被解编,或被解编后重新编组,则工程车司机、施工负责人,应于发车点前 2h 完成工程车车列的编组和二方[工程车司机、施工负责人]联合检查工作,并填写施工作业工程车检查表。( ) 在进行工程车正线施工[白天]配套作业时,只要施工点下发,无需进行一次出乘检车、工程车出车检、辅助工作[油箱加油、辅助发电机加油和加水、蓄电池充电等],就可以直接开始施工。( ) 应急抢修中，现场抢修保障组的成员主体为维保副总经理、维保综合协调部、质量安全部、办公室主要负责人、维保各专业公司主要负责人、专业应急抢修[险]队、专业现场值守人员（） “电客车、工程车等移动设备停留未采取防溜措施”属于安全红线通用安全部分（） 特种设备使用单位、安全部门负责配合施工单位施工，并做好作业期间安全管理、质量、进度监督（）