单选题

当高温合金检斤差异量超过3‰时,由动力厂检斤大厅负责人、生产厂生产科长、物流公司发运负责人、销售公司办公室负责人签字后,签订磅差协议()

A. 正确
B. 错误

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单选题
当高温合金检斤差异量超过3‰时,由动力厂检斤大厅负责人、生产厂生产科长、物流公司发运负责人、销售公司办公室负责人签字后,签订磅差协议()
A.正确 B.错误
答案
单选题
当高温合金检斤差异量超过时,由动力厂检斤大厅负责人、生产厂生产科长、物流公司发运负责人、销售公司办公室负责人签字后,签订磅差协议()
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
答案
多选题
动力厂检斤大厅可对以下检斤情况的记录进行删除()
A.车辆进门后,没有计划 B.车辆只检过初磅,无需继续检斤 C.检斤已完成,但由于实际情况,该笔数据取消 D.已执行完全部检斤过程,并出具检斤票据后,取消的车辆记录 E.E
答案
单选题
当自提二类钢材超过时,由动力厂检斤大厅负责人、生产厂生产科长、物流公司发运负责人、销售公司办公室负责人签字后,签订磅差协议()
A.±3‰ B.±5‰ C.±8‰ D.±10‰
答案
单选题
各生产厂负责本单位检斤需求计划的提出,入库检斤成品材件(支)数核对及标识,配合动力厂检斤人员完成成品材入库检斤工作()
A.正确 B.错误
答案
单选题
检斤已完成,但由于实际情况,该笔数据取消,由提出单位写情况说明,并由生产科长签字后,由动力厂检斤大厅进行()
A.删除计划 B.删除检斤 C.作废 D.完结
答案
单选题
外卖废旧物资出厂检斤时,由提出检斤需求计划,车辆进厂刷卡,由武装保卫处物监科进行系统确认,动力厂检斤出具检斤票,车辆刷卡出厂()
A.动力厂 B.物流公司 C.销售公司 D.物资管理处
答案
单选题
动力厂负责进厂检斤车辆一次性检斤卡的制卡、发放、回收工作()
A.正确 B.错误
答案
单选题
动力厂负责进出厂物资检斤秤的日常维护及运行管理、检斤过程的控制、汽车衡检斤票的出具()
A.正确 B.错误
答案
单选题
已执行完全部检斤过程,并出具检斤票,需取消的车辆记录,由发货单位和接收单位分别写情况说明,并由生产科长签字后,由动力厂检斤大厅进行()
A.作废 B.完结 C.删除检斤 D.删除计划
答案
热门试题
车辆只检过初磅,无需继续检斤,由提出单位写情况说明,并由生产科长签字(或由计划员到动力厂计控检斤大厅确认登记)后,可由物流公司进行记录删除操作() 检斤结束的有效记录,车辆已出厂但没有办理出门手续,由提出单位写情况说明,厂长签字后,武装保卫处当班人员签字后,由动力厂检斤大厅进行() 检斤员对检斤数据通过检斤系统进行复查,发现检斤数据与录入检斤系统的数据不一致时,由动力厂到物流公司和销售处办理改正数据() 工程施工甲方供料(我公司供料)需进行进厂检斤时,由提出检斤需求计划,车辆进厂刷卡,动力厂进行检斤出票,车辆刷卡出厂() 高温合金入、出库带包装进行检斤的,由动力厂准确标明包装重量() 动力厂计控车间负责公司进、出厂及厂内周转物资的铁路运输检斤() 动力厂计控车间轨道衡负责公司进、出厂及厂内周转物资的铁路运输检斤() 出口材在汽车衡复检差异率超过时,车辆回原生产厂复检,物流公司确认票料相符后,生产厂组织人员按整车全部钢材进行单捆复检,动力厂检斤员配合() 钢材退货、返修料进出厂检斤,由客服提出检斤需求计划,确认后,再进行正常检斤() 生产厂人员持《产品销售入库票》或《工艺鉴证卡》进行入库检斤,检斤人员对成品材进行单捆检斤,并将检斤重量、件数、日期填写在上() 自提钢材的检斤由提出检斤需求计划,空车检斤后,要完成装卸确认、开出门票、检重车() 换补料进厂检斤,由提出检斤需求计划。车辆进厂刷卡,到武装保卫处物监科进行确认(即对检斤重量进行监控),再进行正常检斤() 使用检斤小票换取正式检斤票,如果检斤小票丢失,需补打检斤小票,可到任意汽车衡检斤终端机前办理() 每班次检斤前,分厂人员配合检斤员对入库检斤秤用进行标定,检斤员打印标定记录() 生产厂人员持《产品销售入库票》或《工艺鉴证卡》进行入库检斤,检斤人员将检斤重量、件数、日期填写在《产品销售入库票》上,并签名、加盖检斤员印章() 换补料进厂检斤,由客服提出检斤需求计划。车辆进厂刷卡,到武装保卫处物监科进行确认(即对检斤重量进行监控),再进行正常检斤() 在检斤时注意天车上料检斤情况,如发现被吊料往检斤房撞来时,应() 为确保检斤秤数据准确,每班次检斤前由分厂人员配合检斤员用砝码对进行标定,并打印标定记录() 检斤车辆通过轨道衡检斤后,检斤人员根据供应处通知的检斤车辆的车号、品种、发货单位、发站等信息录入到检斤系统() 班检、日检由跟班队长负责,旬检由组织,月检由矿机电负责人组织()
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