多选题

轨道电路管理出现行为,界定为触碰安全“红线”()

A. 轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记
B. 轨道电路分路不良区段盲目消号
C. 区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整
D. 区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调

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多选题
轨道电路管理出现行为,界定为触碰安全“红线”()
A.轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记 B.轨道电路分路不良区段盲目消号 C.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整 D.区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调
答案
多选题
施工安全方面出现行为,界定为触碰安全“红线”()
A.施工报批程序未履行完毕擅自组织施工 B.天窗点外进行天窗点内作业项目 C.申请天窗,但不进行作业 D.达不到放行条件盲目放行列车
答案
多选题
施工作业联锁试验时出现行为,界定为触碰安全“红线”()
A.施工未按规定制订联锁试验方案 B.制订的联锁试验方案存在严重缺陷 C.简化程序,未按联锁试验方案的内容和方式进行试验,联锁试验缺项、漏项 D.联锁试验时未及时填写记录
答案
多选题
信号设备质量出现问题,界定为触碰安全“红线”()
A.一个工区一个月内三项及以上年月表生产任务未完成(因天窗等影响或按规定报批除外) B.信号设备连续两个及以上周期未按规定检修、巡视 C.客车径路上道岔机械强度、电气特性严重不达标 D.发现电源对地、电缆全程对地综合绝缘为0MΩ时,未及时组织处理(要点或天窗未批准除外)
答案
多选题
管理人员发生()行为,界定为触碰安全“红线”
A.对上级检查发现的重大安全隐患,没有及时采取防范或整治措施 B.发现本 单位或其它单位职工存在的严重“两违”行为视而不见 C.在检查中应该可以发现的严重安全管理漏洞、行车设备严重质量隐患而未发现的 D.检查发现不了辖区内存在的严重安全管理漏洞、行车设备严重质量隐患 E.未到现场检查,指使他人代签记录或本人填写虚假记录、谎报现场检查写实
答案
多选题
道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现行为,界定为触碰安全“红线”()
A.甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置 B.甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭) C.新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁 D.未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔
答案
单选题
凡触碰安全“红线”管理人员给予处分()
A.警告.记过 B.记过.记大过 C.记过 D.警告
答案
主观题
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答案
判断题
安全“红线”可以逾越、可以触碰()
答案
判断题
安全“红线”不可逾越、不可触碰()
答案
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