门检测电路故障时,要想从信号系统上旁路车门,需进行以下操作（）

信号系统故障不会引起屏蔽门系统开关门故障（） 单个车门有故障需要切除时，门切除装置旁路了本车门电气回路（） 站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口 ：当由于站台门系统出现故障，无法给信号系统门关闭锁紧信号，影响列车发车时，需要由站务人员到PSL盘上进行操作（） ATPM手动驾驶，门模式手动位时，司机在站台进行开门作业时，遇全列车车门无法打开故障，司机故障处置过程中需使用门零速旁路前应（） 在车门或站台门故障等特殊情况下，可通过设置车门旁路或站台门旁路实现发车（） 当电客车信号系统出现以下哪类故障，且应急故障处理后该故障无法消除时，需就近清客下线（） 当多个或整侧站台门故障时，站台门系统可通过（）解除其与信号系统的联锁关系 正线信号系统故障：正线发生信号系统故障，由发布《信号系统故障应急预案》启动命令及信息（） 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门__与__信息 “门联锁旁路”的作用是什么？答：车门能正常开关，但车门检测回路故障,导致门全关灯不亮，使列车产生牵引封锁时，操作门联锁旁路可以旁路车门的检测回路,缓解牵引封锁；如果在开门状态下操作该旁路可实现开门走车（） 车载信号系统车门开启/关闭按钮用于 车门。 当多个或整侧站台门故障时，站台门系统可通过[[PSL]]解除其与信号系统的联锁关系 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供__与__信息 信号系统与站台门系统接口中，站台门系统将向信号系统发送（）指令和信息（） 3号线车载信号系统，CBTC列车在运行中检测到车门打开，列车应（） 当车门故障时，可直接接通车门零速列车线，为客室侧门和司机室侧门提供零速信号，不受信号系统或者车辆制动系统和LCU系统影响（） 单个车门故障时做好对HMI上故障车门颜色、编号，现场车门编号，门槽异物，是否隔离到位等情况进行确认（） 当信号系统失去防淹门的开启并锁闭状态时，信号系统将关闭与防淹门相关的区域（） 由于防淹门系统故障使信号系统收到“请求关门”信号，不会影响影响列车营运。（）