汽油机进入燃烧室的气体是（）。

哪种汽油机燃烧室形状最容易产生爆震？（） 汽油机典型燃烧室有（）、楔型、碗型、半球型这四种，，其中6000r/min以上的车用汽油机几乎都采用（）燃烧室。 汽油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑，而柴油机的燃烧室主要在气缸盖上。 以下对汽油机燃烧室的设计要求正确的有（） 汽油机活塞顶部的形状与燃烧室的形状和（）有关。 汽油机()将高压电引入燃烧室，点燃混合气。 柴油机进入燃烧室的气体是（）。 汽油机活塞顶部的形状与燃烧室形状和压缩比有关（） 汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关。 汽油机（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机的（）将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混和气。 汽油机活塞项部的形状与燃烧室形状和压缩比无关（） 柴油机与汽油机在结构上的主要区别是燃烧室的形状不同（） 汽油机燃烧室内的气体流动主要有（）和压缩挤流两种。 汽油机的(　　)将高压电引入燃烧室，产生电火花，点燃混合气。 汽油机的（ ）将高压线引入燃烧室，产生点火花，点燃混合气。 汽油机半球形燃烧室的结构紧凑，火花塞布置在燃烧室中央，火焰行程短，故燃烧速度低，热量损失大，热效率低。 国产汽油机气缸盖燃烧室容积一般应不小于原厂规定的（）%。 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。 汽油机进入气缸的是混合气体。()