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根据扇区间雷达移交规定,晋江起飞往NUSPA方向航空器联系02扇后,02扇区在确认本扇区内无潜在冲突后,可以将航空器雷达移交至01扇区,01扇区可以在航空器过前,指挥上升至米(含)以下高度()
单选题
根据扇区间雷达移交规定,晋江起飞往NUSPA方向航空器联系02扇后,02扇区在确认本扇区内无潜在冲突后,可以将航空器雷达移交至01扇区,01扇区可以在航空器过前,指挥上升至米(含)以下高度()
A. AMURI、5400
B. XLN、5400
C. AMURI、6000
D. XLN、6000
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单选题
根据扇区间雷达移交规定,晋江起飞往NUSPA方向航空器联系02扇后,02扇区在确认本扇区内无潜在冲突后,可以将航空器雷达移交至01扇区,01扇区可以在航空器过前,指挥上升至米(含)以下高度()
A.AMURI、5400 B.XLN、5400 C.AMURI、6000 D.XLN、6000
答案
单选题
揭阳潮汕起飞往青州方向航班厦门向上海移交的移交位置是()
A.P509以北 B.青州前60公里 C.P508-PV航段 D.都不对
答案
单选题
与福州进近的移交规定中,厦门机场、晋江机场起飞至武夷山落地的航空器。(1)移交点。(2)移交高度:厦门移交给福州标准气压高度米()
A.切P84;5400 B.DO;5400 C.切P84;6300 D.DO;6300
答案
单选题
厦门区域管制室扇区之间雷达管制移交间隔:同航迹、同高度航空器最小纵向移交间隔公里()
A.15 B.20 C.30 D.25
答案
单选题
区域管制室扇区之间雷达移交程序是()
A.接收方对移交方进行的雷达协调移交确认后,移交方才可实施责任移交 B.移交方先进行雷达协调移交的操作后,指挥席可进行责任移交 C.移交方的协调移交和责任移交没有先后之分 D.移交方必须在规定的交接点进行协调移交
答案
单选题
区域扇区之间,移交方进行雷达协调移交时,应确保该航空器与本区域内其它航空器无冲突,一般该操作由移交方管制监控席在航空器过移交点前公里或离开扇区管制范围时进行()
A.15-30 B.20-40 C.25-50 D.30-60
答案
单选题
区域管制室扇区之间雷达移交规定,下列说法不正确的是()
A.当交接点附近有相对活动时,扇区之间应注意雷达协调移交的具体时机,防止由于协调移交时机不当造成交接点附近的航空器存在潜在的飞行冲突。 B.接收方对移交方进行的雷达协调移交确认后,移交方指挥席应及时指挥航空器联系接收方管制扇区。 C.当已经完成雷达移交的航空器还未过交接点时,接收方不可以指挥航空器改变航行诸元。 D.航空器和接收方建立通讯联系并且过移交点后,管制责任移交完成
答案
单选题
区域管制室扇区之间进行移交时,移交高度直接通过雷达标牌的自由文本输入,在移交高度后加表示扇区之间的移交()
A.S B.Y C.C D.B
答案
单选题
雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要,将相邻的若干个小扇区合并扩大,并且使用其中的雷达引导高度作为该扇区的最低雷达引导高度()
A.最高,最高 B.最低,最高 C.最高,最低 D.最低,最低
答案
单选题
实施雷达引导的航空器应在规定的最低扇区引导高度以上飞行()
A.A :T B.B:F
答案
热门试题
实施雷达引导的航空器应在规定的最低扇区引导高度以上飞行()
雷达引导扇区的范围可以根据引导航空器飞行的需要,将相邻的若干个小扇区合并扩大,并且使用其中最低的最低雷达引导高度作为该扇区的最低雷达引导高度()
根据区域管制室运行手册规定,管制协调席负责本扇区与相临扇区或有关管制单位的管制,负责扇区内部或与其它扇区之间的管制信息通报。并按规定将有关协调及移交内容在雷达标牌上标注()
扇区之间管制移交协议,通常管制协调应在航空器飞越管制移交点前分钟完成()
通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
在航空器起飞后立即实施雷达引导的,起飞前,应当指定()。
实施雷达管制移交时,移交方应当在航空器进入接受方所辖区域前完成雷达管制移交()
风切变严重影响航空器起飞,着陆安全时,应根据地面风向,风速及时改变跑道使用方向,必要时,还应进场航空器在航路等待或飞往备降机场备降()
若某飞机从乙地起飞飞往丁地,其最近的航线方向是()
对于航空器起飞后发生的事件,移交起飞地机场公安机关()
航空器雷达识别移交的方法,正确的是()。
在雷达识别的移交被接受后,移交方应当与航空器脱离联络()
如相邻区域也实施雷达管制,则在对航空器进行雷达引导时,除非在雷达移交时,航空器距离边界的距离应()
雷达引导扇区的最低雷达引导高度,应当为()
根据配置规范,终端区管制A级的雷达管制扇区的国际航空遇险和安全通信频率应达到管制需求范围内覆盖()
在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交()
航空器未在规定起飞构型而继续起飞()
通常情况下,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
航空器未在规定起飞构型而继续起飞。属于()
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