《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（3）．截面折减系数为（）。（2014检师真题）

《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）是以桥规为基础，按正常使用极限状态计算结构抗力效应和作用效应，并引入分项检算系数修正桥梁实际承载能力（） 《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定，对符合下述条件，如（）的在用桥梁，可通过荷载试验进行承载能力检测评定。4）经验算，该桥作用效应与抗力效应的比值（）。（2017检师真题） 根据《公路桥梁承载能力评定规程》（JTG/T J21-2011），检算的荷载效应与抗力效应的比值相等时，判定桥梁承载能力不满足要求。（）   根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTC/T J21-2011）,斜拉桥静力荷载试验的主要控制截面有（）。   根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/T J21-2011），当作用效应与抗力效应的比值为1.05时，应根据该规程的有关规定通过荷载试验评定承载能力。（）   桥梁承载能力评定就是进行承载能力极限状态检算（） 某桥梁承载能力检测评定，承载能力检算系数评定标度D=2.0，引入分项系数修正后，当实际荷载效应与实际抗力效应的比值（）时，可直接判定桥梁承载力满足要求。 在用桥梁承载能力检测评定包括（） 对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求 在用桥梁出现下列（）情况应进行承载能力检测评定 关于桥梁承载能力检测评定，说法不正确的是（）。   桥梁承载能力检测评定报告中应包含典型病害成因分析（） 桥梁承载能力按《铁路桥梁检定规则》进行检算，以检定承载系数“K”表示，桥涵结构应满足K＞1（） 对圬工桥梁进行承载力评定，其分项检算系数不包括承载能力恶化系数（） 某在用圬工混凝土拱桥，位于厂区主干道，交通繁忙且重车较多，受业主委托，需对进行桥梁承载能力的检测评定，试完成以下相关分析和检测评定：（1）为获取承载能力检算所需的各分项检算系数，以下（）工作是必须完成的 对某桥梁进行承载能力检测评定，根据检算结果，荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15，以下表述错误的是（） 关于钢结构桥梁承载能力评定检算，下列表述中正确的是（） 当桥梁结构构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时，应进行（）评定检算和修正系数。   桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小（） 在用桥梁承载能力检算的基本方法为（）