SS4改进型机车电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由运转位移置制动位，则由得电转为失电的导线是（）

SS4改型电力机车电空位操纵，电空制动控制器置于过充位，如过充电空阀253YV故障，制动管中没有过充压力。（ ） SS4改型电力机车电空制动控制器在过充位时导线（）得电 电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动后中立位移置运转位，下面四个电空阀中，不产生动作的电空阀是（） 电空制动控制器的功用是操纵全列车的制动和。《SS4改型电力机车乘务员》 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车常用制动时的机车（ ）。 DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解。 SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制 电空位操纵电空控制器手柄置“过充”位时，应该哪个电空阀得电动作（） DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路。 DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路。 电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力（） SS4G型电力机车电空位操作，电空控制器置“过充”位时应该哪组线号得电。（ ） SS4G型电力机车电空制动控制器在（ ）时，可使804号导线得电 电空位操纵时，电空制动控制器的重联位时，中继阀处于_______状态。 DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时,均衡风缸管将与列车管沟通。 SS3型机车电空制动控制器Ⅰ、Ⅱ端可互换（） SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时，排风1电控阀能否得电是受空气制动阀的控制（） DK-1型电空制动机，空气位操纵时，应将电空制动控制器手柄放运转位，不得随意扳动。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 电空位操纵，电空制动控制器在制动前中立和制动后中立位的作用不同。