对于直接承受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是()。

对直接承受动力荷载的矩形截面梁，截面塑性系数取值为() 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用（） 计算直接承受动力荷载的工字型截面梁抗弯强度时，取值为（） 钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中 直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜（） 直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（）接头。 钢结构设计时，对直接承受动力荷载的结构应选用（） 钢结构设计时，对直接承受动力荷载的结构应选用（） 钢结构设计时，对直接承受动力荷载的结构应选用（ ） 直接承受动力和重复荷载的结构不宜考虑结构的内力重分布（） 计算直接承受动力荷载的工字型截面梁抗弯强度时，取值为（ ）。/ananas/latex/p/2137 对于直接承受动力荷载的梁，不能考虑截面的塑性发展，按弹性设计 对于直接承受动力荷载的梁，不能考虑截面的塑性发展，按弹性设计;（） 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用(      )。 对直接承受动力荷载的结构构件，接头百分率不应大于（） 直接承受动力荷载结构中的纵向受力钢筋， 其接头优先采用（）。 承受动力荷载作用的钢结构，应选用（），（）特点的钢材。 直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件，其纵向连接应优先采用（） 依据钢筋焊接的要求，直接承受动力荷载的结构构件中，纵向钢筋不宜采用（　　）接头。 摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接（）