单选题

下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。

A. 普通螺栓
B. 焊缝连接
C. 高强承压型螺栓
D. 高强摩擦型螺栓

查看答案
该试题由用户119****52提供 查看答案人数:44816 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户119****52提供 查看答案人数:44817 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是()。
A.普通螺栓 B.焊缝连接 C.高强度螺栓承压型连接 D.高强度螺栓摩擦型连接
答案
单选题
下列钢结构连接方式能直接承受动力荷载的是( )。
A.普通螺栓 B.焊缝连接 C.高强承压型螺栓 D.高强摩擦型螺栓
答案
单选题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用()
A.平炉或氧气转炉镇静钢 B.平炉沸腾钢 C.氧气转炉半镇静钢
答案
单选题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用()
A.镇静钢 B.半镇静钢 C.沸腾钢
答案
主观题
钢结构设计时,对直接承受动力荷载的结构应选用( )
答案
单选题
在钢筋连接方式中,不宜用于直接承受动力荷载的是()
A.铆钉连接 B.高强螺栓连接 C.普通螺栓连接 D.焊接
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是()。
A.在计算强度、稳定性和疲劳时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 B.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算稳定性、疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数 C.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载设计值不应乘以动力系数 D.在计算强度和稳定性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲劳和变形时,动力荷载标准值不应乘以动力系数
答案
判断题
钢结构连接中铆钉连接除在一些重型和直接承受动力荷载的结构中有时有运用外,现已较少使用。()
答案
主观题
承受动力荷载作用的钢结构,应选用(),()特点的钢材。
答案
单选题
对于直接承受动力荷载的结构,宜采用()
A.焊接连接 B.普通螺栓连接 C.摩擦型高强度螺栓连接 D.承压型高强度螺栓连接
答案
热门试题
直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用() 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用() 直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么? 直接承受动力荷载的结构构件中,不应采用什么 直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用()接头。 直接承受动力荷载的钢筋或凝土结构构件,其纵向连接应优先采用() 摩擦型高强度螺栓主要用于直接承受动力荷载的结构、构件的连接() 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用() 对于直接承受动力荷载的结构,计算正面直角焊缝时() 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用( )。 钢筋的焊接不宜用于直接承受动力荷载的结构构件中 直接承受动力荷载的结构构件中,纵向钢筋不宜采用()接头。 直接承受动力荷载的结构构件中纵向受力钢筋,不宜() 寒冷地区承受动荷载的重要钢结构,应选用() 直接承受动力和重复荷载的结构不宜考虑结构的内力重分布() 摩擦型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接() 【2014】直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用()。 直接承受动力荷载的构件不宜采用焊接接头,必需采用机械连接() (2014年) 直接承受动力荷载的钢筋混凝土结构构件,其纵向钢筋连接应优先采用( )。 承压型高强度螺栓适用于直接或间接承受动力荷载的结构、构件的连接()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位