多选题

按电话闭塞法行车时,发车站开放出站信号机或手信号发车应满足的条件是()

A. 核对列车运行计划确认车次、车号
B. 得到接车站闭塞承认或接到前次列车的闭塞解除时分
C. 确认发车区间空闲,发车进路已准备妥当,道岔位置正确且锁闭
D. 确认有关行车凭证及调度命令已交递司机

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多选题
按电话闭塞法行车时,发车站开放出站信号机或手信号发车应满足的条件是()
A.核对列车运行计划确认车次、车号 B.得到接车站闭塞承认或接到前次列车的闭塞解除时分 C.确认发车区间空闲,发车进路已准备妥当,道岔位置正确且锁闭 D.确认有关行车凭证及调度命令已交递司机
答案
主观题
自动站间闭塞发车站开放出站信号,接车站不能向开放出站信号
答案
单选题
电话闭塞法行车时、列车凭出站信号机的发车()
A.闪动的黄色灯光 B.闪动的绿色灯光 C.稳定的绿色灯光 D.白色灯光
答案
单选题
发车信号是电话闭塞或出站信号机不能开放时,要求司机立即发车的信号,属信号()
A.命令式 B.联系式 C.指引式 D.以上均不对
答案
单选题
电话闭塞法的行车凭证为发车手信号,信号机不再作为行车凭证()
A.正确 B.错误
答案
判断题
自动站间闭塞区间,出站信号机故障时发车时,必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车(出站信号机故障且引导信号不能开放时)()
答案
单选题
对于带有发车进路信号机的车站,在发车进路信号机前办理“临时电话闭塞行车”后,监控模式对前方发车进路和出站信号机间限速也按()%控制
A.50 B.70 C.80 D.90
答案
单选题
电话闭塞法,列车凭出站信号机()发车。
A.闪动绿色或闪动黄色灯光 B.绿色或黄色灯光 C.稳定绿色或稳定黄色灯光 D.稳定绿色
答案
多选题
向半自动闭塞区段发车,在设有发车进路信号机的车站,使用电话闭塞法行车,列车出站的规定()
A.列车凭路票越过发车进路信机和出站信号机 B.发车进路信号机正常的情况下,列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机,凭路票越过出站信号机 C.发车进路信号机同时故障或停用时,列车凭发车进路通知书越过故障、停用的发车进路信号机,凭路票越过出站信号机
答案
多选题
自动闭塞区段使用电话闭塞法行车时,遇发车进路故障(停用),发车进路准备妥当,行车凭证已交付司机,发车条件完备后,车站按规定发车。列车凭交付的越过故障(停用)的发车进路信号机,凭越过出站信号机()
A.绿色许可证 B.红色许可证 C.发车进路通知书 D.路票
答案
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在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇发车进路信号机故障行车凭证为() 发车站开放出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应不能复原,关闭出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应复原() 发车站开放出站信号后,办理取消闭塞手续,闭塞应不能复原。关闭出站信号后,办理取消闭塞手续闭塞应能复原() 使用自动站间闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前,必须得到接车站的同意闭塞信号() 自动站间闭塞区间,出站信号机故障不能开放时发车应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 普速铁路自动闭塞区段,发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机() 在自动闭塞区段设有发车进路信号机和出站信号机的车站,遇出站信号机故障行车凭证为() 使用半自动闭塞法行车时,开放出站信号机或通过信号机前() 电话闭塞法的行车凭证为路票,信号机不再作为行车凭证。动车凭证为车站人员的发车手信号。改正() 使用施工特定行车办法时,当车站部分线路、信号设备施工,车站接车端信号联锁设备良好时,准许开放进站(接车进路)信号机,发车端信号联锁设备良好且区间闭塞设备正常时,准许开放出站(发车进路)信号机,仅限在正线办理() 采用电话闭塞法组织行车时,正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机;出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机;入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道() 电话闭塞始发站,出站信号机故障,列车由车站发车时应具备() 自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞区间未开放出站(进路)信号机发车属错误()发车。 采用施工特定行车办法时,当车站部分线路、信号设备施工,只影响进站或出站信号机之一时,禁止开放出站或进站信号发车或接车() 高速铁路自动站间闭塞区间,出站信号机故障且引导信号不能开放时发车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 线路所通过信号机不能开放时,按出站信号机故障的相关规定办理发车或通过作业。发车人员在通过信号机交付调度命令、行车凭证及显示通过手信号() 自动站间闭塞区间,出站信号机故障时发车时,必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车() 出站兼调车信号机故障时,发车站按列车进路发车() 自动站间闭塞区间,出站信号机故障时发车时,必须停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。【且引导信号不能开放时】J277() 半自动闭塞区段,遇出站信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书()
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