“故障占用”，CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行_表示

继电式区间逻辑检查按照闭塞分区占用逻辑检查原则进行状态的判定。闭塞分区包括空闲、正常占用、故障占用、占用丢失四种状态（） 增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 闭塞分区逻辑状态中列车占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，是状态（） 闭塞分区逻辑状态中列车未占用该闭塞分区，且闭塞分区状态为空闲，状态是（） 区间闭塞分区非列车占用红光带，故障闭塞分区及起止里程由电务部门在上注明，并须注明或（） 一般闭塞分区编码电路根据前方个闭塞分区的列车占用情况进行编码（） 当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先验证，后_ 当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先_，后执行 RBC从CTC系统获取车站进路信息和区间闭塞分区信息（） 区间占用逻辑检查开启后，列车占用该闭塞分区，但闭塞分区状态为空闲，为失去分路状态（） TDCS列车在闭塞分区占用后红光带消失，连续秒前方闭塞分区无占用红光带，则产生列车占用丢失报警（） 自动闭塞区段，当发车进路信号机故障，列车占用闭塞分区的凭证是____________。 固定闭塞分区，一个闭塞分区可允许一列及以上列车占用（） TDCS设备显示区间通过信号机点红灯：表示所防护的闭塞分区有车占用或故障。 电话闭塞闭塞分区：相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞分区（） 在自动闭塞区段出站信号机发生故障时，列车占用闭塞分区的凭证为____________。 区间办理辅助改方成功，改方前处于故障占用状态的闭塞分区，逻辑状态判定为故障占用（） 区间及闭塞分区的界限，按规定可划分为：站间区间、闭塞分区（）