发动机前置驱动布置方案的缺点是在汽车上坡时，（），使前驱动轮的附着重量减少，而在下坡行驶时，则由于重量前移，使前轮负荷过重，易发生翻车，故主要用于小轿车。

上海桑塔纳轿车采用前置发动机前轮驱动的汽车传动系布置（） 汽车发动机布置位置和驱动形式对车辆性能产生很大影响，其中发动机前置和前轮驱动搭配的优点有（） 发动机前置，后轮驱动式汽车广泛采用()。 前置前驱汽车的发动机是（） 下列关于最先使用前置前驱发动机和驱动桥的国家和品牌是（） FF表示发动机前置后轮驱动布置形式的缩写（） 传动系在汽车上的布置式分为（）、后置后驱、前置前驱和全轮驱动。 前置发动机后驱动汽车采用的字母表示是（）。 载货汽车通常采用发动机前置，后轮驱动的形式。（） 发动机前置前驱汽车的前桥属于 前置发动机扣轮驱动和前轮驱动的发动机支撑方式是相同的 发动机前置前轮驱动的布置形式，如今在乘用车上得到广泛采用，其原因究竟是什么？而发动机后置后轮驱动的布置形式在客车上得到广泛采用，其原因又是什么？ 发动机前置、后轮驱动是什么？ 前置后驱是汽车驱动形式的常用术语，发动机前置、后轮驱动（Front—engine , Rear—drive，简称 FR），是一种最传统的驱动形式（） 前置前驱动力总成在整车上位置布置不需要考虑（） 汽车不同布置形式具有不同特点。下列特点为发动机前置前驱乘用车优点的是（） 发动机前置驱动系布置中的驱动桥、差速器、驱动轴、前桥与变速器同装在一个壳内（） 前置前驱的汽车中，主减速器的类型取决于发动机布置形式。 根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客、货汽车上的布置形式分为（） 发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。