滚装客船汽车仓内有排水系统，若汽车仓水密门大量进水，则（）将仓内积水排出

滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少（）仓壁 规范规定滚装客船汽车仓通风系统应在（）设有指示装置 滚装客船汽车仓往往采用（）骨架式结构 滚装客船汽车仓通风次数要求至少为（） 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁（） 滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风 为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好。 为防止滚装客船汽车仓进水在设计上要求载车甲板一般置于（）较好 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构。 滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构（） 首尾尖仓及机仓和汽车仓横向仓壁上的水密门须保持（）水密状态 滚装客船汽车仓内设有固定喷水灭火系统，其喷水泵是（）。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。 滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱（） 滚装客船的汽车仓往往采用横骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁和一般客船比其横向强度较弱（） 滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害。 滚装客船汽车仓内的（）会对人身安全造成伤害 滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓