在装卸桥检修中，当车轮轮缘磨损超过（）时，应更换为新轮。

当正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。 发现装卸桥钢丝绳断股、断丝、打结、磨损应如何处理？ 车轮磨损后，轮缘高度小于mm需更换（） 桥式起重机车轮轮缘磨损超过原厚度的，就应报废更换（） 装卸桥使用的钢丝绳在什么情况下应进行更换？ 装卸桥使用的钢丝绳在什么情况下应进行更换 装卸桥工作时应注意哪些？ 手拉葫芦，当吊钩磨损超过（）时，必须更换新钩。 在装卸桥检修中，铸钢滑轮补焊加工后的偏差应为多少？ 在装卸桥检修中，铸钢滑轮补焊加工后的偏差应为多少 装卸桥检修中发现铸铁滑轮裂纹，要及时进行修复。 装卸桥抓斗张开斗口不平行差不得超过（）。 车轮轮缘磨损超过原厚度的（）％时，车轮应报废 在装卸桥检修中，当检查轨距偏差大于±8mm，轨道接头处在垂直和水平方向错位超过1mm时，可以继续使用。 在装卸桥检修中，当检查轨距偏差大于±8mm，轨道接头处在垂直和水平方向错位超过1mm时，可以继续使用（） 轮规中规定货车轮缘厚度不得超过（） 手拉葫芦，当吊钩磨损量超过20%，必须更换新钩。（） 手拉葫芦，当吊钩磨损量超过20%，必须更换新钩（） 当钢丝绳表面磨损或腐蚀量超过原直径的（）时，应更换新绳。 车轮轮缘磨损量超过原厚度的（）%时，车轮应报废。