转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍时须全车同时换装现结构承载鞍（）

转K2型承载鞍支承面磨耗板材质为（） 转K2型旧型侧架补充新品时，全车同时换装现结构侧架（） 转K2型承载鞍支承面原磨耗板磨耗大于时更换（） 转K2型侧架承载鞍支承面磨耗不大于（） 承载鞍导框挡边内侧面水平距离转K2型为mm（） 转K5型转向架（装用识别标记为“A”的R80mm小圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧在段修时须更换为（） 转K6型承载鞍鞍面径向（半径）磨耗大于时须更换（） 转K2型承载鞍支承面焊装磨耗板时规格为，材质为Q235（） 转K5型承载鞍凹型顶面磨耗不大于时消除棱角，大于时更换（） 旧型转转K1、转K2，转E22型下旁承尼龙摩擦板顶面磨耗不大于mm（） 转K4、转K5型转向架承载鞍凹型顶面磨耗不大于mm（） 段修时，转K2型承载鞍与侧架导框（导台）的间隙左右之和为（） 转K6型承载鞍项面偏磨大于时须加工（） K2型转向架承载鞍采用减振方式（） 转K5型转向架（装用无识别标记的R250mm大圆弧半径承载鞍）的减振外圆弹簧时须更换为自由高为269mm减振外圆弹簧（） 铁路货车厂修时，转K4、转K5型转向架须装用识别标记为“A”或“A1”的小半径圆弧承载鞍（） 转D21型承载鞍顶面剩余厚度小于（从鞍面至圆弧最高点处的距离）时更换为新品（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出（） 转K2型承载鞍推力挡肩距两端磨耗后不大于mm时消除棱角，大于时更换（） 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（）