转K2型旧型侧架补充新品时，全车同时换装现结构侧架（）

转K2型顶面为R1520圆弧的旧型承载鞍更换时须全车同时换装承载鞍（） 转K2、转K6型转向架滑槽磨耗板与侧架滑槽采用（ ）连接。 转K2型转向架每个侧架弹簧承台上有（）组弹簧。 转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的和符合要求的45钢侧架立柱磨耗板（） 转K2型侧架承载鞍支承面磨耗不大于（） 铁路货车段修改进零部件转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的侧架立柱磨耗板（） 转K2型转向架一个侧架承台上排列组弹簧（） 转K6、转K2型转向架侧架立柱磨耗板折头螺栓紧固力矩为N·M（） 转K2型侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗不大于mm（） 转K2型转向架两侧架间安装了弹性下交叉支撑机构（） 转K2型转向架旧型双作用弹性旁承mm（） 转K2型ADI、T10材质的侧架立柱磨耗板更换时，需全车更换为符合要求的磨耗板（） 转K2型侧架导框两侧摩擦面磨耗之和不大于mm（） 转K2型转向架侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于3mm（） 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 段修时，转K2型转向架承载鞍与侧架导框（导台）的间隙前后之和为（） 转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板（） 转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的侧架立柱磨耗板、不锈钢摇枕斜楔摩擦面磨耗板（） 转K2型侧架装用组合式斜楔立柱磨耗板材质为（）